Obsah
Ak ste niekedy poukazovali na hadicu na stlačený vzduch, potom ste ju už dostali do atmosféry. Váš systém striedavého prúdu funguje rovnakým spôsobom a využíva chladiace účinky rozširovania vzduchu v kabíne. Tento plyn však potrebuje určitý priestor na rozšírenie a nízky tlak na rozšírenie; preplňte systém striedavého prúdu chladivom a skončíte so systémom, ktorý pôsobí skôr ako veľké olejové čerpadlo ako studená fúkacia dýza, ktorá dekomprimuje vzduch do tváre.
Neefektívne chladenie
Najviditeľnejším znakom preplňovaného systému striedavého prúdu je zlé chladenie. Bez miesta na odtlakovanie chladiacej kvapaliny systém striedavého prúdu jednoducho prestane fungovať. Z vetrov by ste mohli mať chladný vánok, ale rovnako často by ste mohli mať izbovú teplotu alebo dokonca horúci vzduch. Niektoré systémy sa vypnú, ak zistia nesprávne uvoľnenie tlaku v systéme. Radujte sa, ak áno; to vám môže ušetriť od statného účtu za opravu.
Hluk kompresora
Kompresor môže vydávať nadmerný hluk, ktorého zvuk sa snaží strčiť tekuté chladivo cez malú dýzu určenú pre molekuly plynu. Toto sa nestane v každom prípade, pretože niektoré kompresory sú navrhnuté tak, aby zabránili nadmernému tlaku v namáhaní čerpadla. Ak ste počuli, že čerpadlo posilňovača riadenia nefunguje, budete mať predstavu o tom, ako znie bojujúci kompresor striedavého prúdu.
Údaje o vysokom tlaku
Prebíjané striedavé napätie bude odčítané vyššie ako normálne hodnoty tlaku a teploty. Kompresor pracuje ťažšie, aby sa pokúsil vyvážiť systém, čo vedie k vyššiemu tlaku. Čím vyšší je tlak, tým vyššie je zvýšenie teploty. To spôsobuje ešte väčší tlak na vytváranie, čo vedie k zlyhaniu chladiacej kapacity v kaskáde.
Bojujúci motor
Kompresor na striedavý prúd môže čerpať značné množstvo energie z motora, nikdy nie viac, ako keď sa pokúša tlačiť galón chladiva cez jednu uncu dýzy. Toto nadmerné čerpanie energie môže spôsobiť, že hnací remeň kompresorov skĺzne a poškriabe, čo je hlavná chyba a zlyhanie pásu. Teraz sa môže pás zavesiť a motor poháňať miazdu. V takom prípade môžete skončiť s nízkym alebo kolísavým voľnobežným časom, pomalým zrýchlením a nadmernou stratou spotreby paliva, keď je v prevádzke AC.
Nefunkčný kompresor
Toto je často nevyhnutný výsledok chronicky preplneného systému. Kompresor je srdcom vášho systému AC a nakoniec to bude rovnaké, ako keby ste mali vysoký krvný tlak. Vnútorné tesnenia zlyhajú, ventily prestanú fungovať, čerpadlo zlyhá a systém sa nakoniec vyrovná.
