Obsah
Palivový filter je potrebný, aby sa zabránilo upchatiu špiny a iného úlomku v systéme prívodu paliva do vozidla, čo je stav, ktorý vážne narušuje výkon motora. Palivové filtre sa môžu upchať a keď k tomu dôjde, negatívne ovplyvní výkon a výkon motora.
Stav bez štartu
Ak je palivový filter úplne zablokovaný alebo zanesený do bodu blokovania toku paliva do motora vozidla, vozidlo sa nenaštartuje. Palivo kombinované so vzduchom sa zapaľuje vo vnútri motora vozidla, aby sa mohlo začať.
Hard-start podmienka
Čiastočne zablokovaný alebo upchatý palivový filter často vedie k ťažko štartovateľnému vozidlu. Na výrobu motora je potrebný primeraný prietok paliva do vozidla. Znížený alebo znížený prietok paliva pre normálne brzdenie štartovania motora.
Časté zastavenie motora
Aby motor vozidla pracoval efektívne a primerane, musí sa do motora dostať konštantný tok paliva. Akékoľvek prerušenie tohto toku paliva, ku ktorému dôjde pri upchatí palivového filtra, môže spôsobiť časté zastavenie motora.
Váhanie motora
Zaváhanie motora je častým príznakom upchatia palivového filtra. Reakcia na motor na doplnenie paliva, stav, ktorý vedie k neobvyklému spaľovaniu motora a zníženému výkonu motora, môže upchatý palivový filter spôsobiť zrýchlenie alebo zakopnutie motora počas zrýchlenia.
Nepravidelný výkon motora
Zanesený palivový filter má často za následok nepravidelný výkon motora tým, že vedie k neobvyklému alebo striedavému toku paliva do motora vozidla. Pri silnom zrýchlení alebo vysokých otáčkach motora je potrebné umožniť primeranú palivovú úspornosť. Ak sa otáčky motora znížia, prietok paliva sa môže znížiť až do momentu zníženia výkonu a výkonu motora.
