Obsah
Hlavný spojkový valec je komponentom vo vozidle s mechanickou prevodovkou. Je zodpovedný za vytváranie množstva hydraulického tlaku potrebného na fungovanie spojky. Spojkový pedál je pripojený k hlavnému spojkovému valcu a pri stlačení pedálu vodiča spojí s valcom silu motora s prevodovkou. Ak je hlavný spojkový valec zlý, vozidlo môže vykazovať rôzne príznaky.
Stuck Pedal
Ak zlý spojkový valec zlyhá, pedál spojky pri stlačení klesne na zem a znova sa nevysunie. Ak k tomu dôjde, vodič nebude môcť zaradiť žiadny prevodový stupeň. Vozidlo sa nebude dať jazdiť, kým nebude vymenený hlavný valec spojky.
Tvrdé radenie
Ak zlyhá hlavný spojkový valec, ktorý úplne zlyhá, bude mať za následok veľmi ťažké radenie počas jazdy. Stlačenie spojkového pedálu môže byť ťažké Spojka môže začať kĺzať.
Nízka tekutina
Časté nízke hladiny brzdovej kvapaliny sú znakom toho, že hlavný spojkový valec nie je v poriadku alebo zlyhá a čoskoro bude zlý. Toto je často netesnosť, ale môže to byť tiež dôsledok fyzického poškodenia, ako je diera alebo prasklina. Na zemi môže byť tekutina. Ak je vozidlo obvykle v absorpčnej látke, ako je suchá zem, možno si nevšimnete úniku kvapaliny. Ak máte podozrenie, že hlavný valec je zlý alebo zlý, pravidelne sledujte hladiny kvapaliny. Ak hladina kvapaliny rýchlo klesne do 48 hodín, valec je zlý.
Zálohovanie nádrže
Ak je hlavný spojkový valec preč, spôsobí to, že po stlačení spojky stúpne kvapalina. Aby ste to otestovali, sledujte nádrž, kým iný pedál stlačí spojkový pedál. Ak hladina kvapaliny stúpne v nádržke po stlačení pedálu a zníži sa po uvoľnení pedálu, hlavný valec sa môže vymeniť.
