Obsah

• Semi Truck Defined
• Raná história
• obmedzenia
• Priekopnícke Peterbilt
• Kultúra nákladných automobilov sa vynára
• podvaly
• dnes

Návesy ťahajú odhadom 70 percent všetkého tovaru v Spojených štátoch, čo dnes výrazne prevyšuje železničných nákladných vozidiel, lodí a lietadiel. Hodnota tovaru prepravovaného týmito vozidlami, ktorý sa označuje aj ako súpravy s návesom alebo návesové súpravy, presahuje 255 miliárd dolárov, pričom po diaľniciach sa odhaduje 1,9 milióna sadeníc. Polovica sa stala lídrom v nákladnej doprave iba prostredníctvom dláždených stavieb diaľnic.

Semi Truck Defined

Náves je 18-kolesové kĺbové nákladné vozidlo s nákladným autom, motorom, kabínou a prívesom. Tieto polo veľké súpravy sú vybavené tromi nápravami. Predná náprava riadi vozidlo, zatiaľ čo náprava s pohonom zadných kolies ju poháňa. Dvojité kolesá, zlaté duálne, dodávajú vozidlu stabilitu a záber podľa Amtrex.net.

Raná história

V roku 1904 bolo na cestách iba 700 veľkých nákladných vozidiel, pričom podľa TruckInfo.net tento počet v roku 1914 stúpol na 25 000 a potom do roku 1924 416 569. Veľké plošiny boli použité a nie sú navrhnuté pre pohodlie.

obmedzenia

Technológia obmedzovala používanie veľkých nákladných vozidiel pred rokom 1925.Podľa portálu CoachBuilt.com sú vozidlá vybavené spoločnosťou CoachBuilt.com. Hydraulické brzdy ešte neboli charakteristické a brzdné sily nákladných vozidiel prišli z primitívnych mechanických bŕzd. Pevné gumové pneumatiky, zvyčajne v mestských oblastiach.

Priekopnícke Peterbilt

Vedúcim dnes je Peterbilt, založený ako odpoveď na prepravu dreva zo severozápadných lesov do drevárskych závodov. Lumber tycoon T.A. Peterman sa vyvinul pre ťažké nákladné vozidlá v roku 1938 vytvorením vlastného podvozku pre nákladné vozidlá s použitím Fageol Motors založeného na Oaklande, podľa CoachBuilt.com. Peterbilt rodí moderné semifinále.

Kultúra nákladných automobilov sa vynára

Federálny zákon o diaľniciach bol prijatý v roku 1916. V roku 1921 bol prijatý zákon o federálnych diaľniciach, ktorý umožňoval výstavbu 3,2 milióna kilometrov ciest v USA. Zákon o diaľniciach federálnej pomoci, podpísaný prezidentom Dwightom D. Eisenhowerom v roku 1956 Severoamerická dohoda o voľnom obchode, ktorú schválil Kongres v roku 1994, podľa TruckInfo.net a Národnej správy dopravy stmelila dominanciu výsevu na amerických diaľniciach.

podvaly

Spiace kabíny sa začali objavovať v 40. rokoch 20. storočia s myšlienkou trénera a ďalších výrobcov. Spáč sa vyvinul v posledných niekoľkých dňoch a rozšíril sa na malé a stredné autá.

dnes

Federálne zákony prijaté od polovice 70. rokov 20. storočia výrazne znížili počet nehôd na návesoch. Iba asi 4 percentá nehôd spôsobených únavou. Technológia GPS, prístup do počítačov v kabíne a satelitné komunikačné systémy v nepretržitom kontakte s dispečingmi podľa TruckInfo.net.