Obsah
S viac ako 2,5 miliónom zadných nárazov každý rok, Národná bezpečnostná rada hovorí, že tieto typy zrážok sú najbežnejším typom nehody. Zvyčajne sa vyskytujú pri príliš rýchlej alebo príliš rýchlej jazde. Pri zrážkach zozadu je vodič obvykle zodpovedný a očakáva sa, že bude nedbanlivý.
nedbalosť
Dictionary.com definuje nedbanlivosť ako nevykonanie stupňa starostlivosti, ktorý zákon vyžaduje na ochranu iných osôb alebo záujmov iných osôb, ktoré môžu byť nepriaznivo ovplyvnené potrebou takejto starostlivosti. Za nedbanlivosť vodiča možno považovať prekročenie rýchlosti, bezohľadné riadenie, príliš úzka trasa alebo nepozorná jazda. Preukázanie, že došlo k nedbanlivosti, zohráva úlohu pri určovaní, či je osoba zavinená pri zrážke zozadu.
zodpovednosť
Osoba, ktorá riadi cestu, je plne zodpovedná za škody v prevažnej väčšine zrážok zozadu, podľa webovej stránky Advokáti automobilových nehôd. Dôvodom je, že by osobe nebolo povolené viesť vozidlo. Keď sa zistí, že je zodpovedný alebo právne zodpovedný, vodič poskytujúci kompenzáciu na pokrytie všetkých výdavkov „poškodenej“ strany. Kompenzácia pri zrážkach zozadu sa zvyčajne vypláca z poistenia pre nedbanlivosť vodičov.
výnimky
Podľa právnych zástupcov automobilových nehôd existujú situácie, keď vodič automobilu s koncom zozadu nie je v rozpore so zrážkou. Toto je zvyčajne prípad nehody, ktorá sa týka viacerých automobilov. Predpokladajme napríklad, že ste v rovnakom jazdnom pruhu na diaľnici a prvé auto, ktoré je vpredu, sa prudko zrúti v dôsledku náhlej premávky. Prirodzene to spôsobí aj prudké rozbitie druhého vozidla. Ak tretie vozidlo nasleduje za druhým autom, môže byť narazené do zadnej časti druhého automobilu a tlačiť prednú časť vozidla do zadnej časti prvého vozidla. Pretože má byť zasiahnuté druhé vozidlo, musí dôjsť k poškodeniu prvých dvoch automobilov výlučne pre prvého vodiča.
zranenia
Zrážky zozadu sú známe aj ako nehody krčnej chrbtice. Približne 20 percent nákladov cestujúceho vpredu po automobile po zrážke, podľa zdrojov autonehody. Takéto zranenie sa zvyčajne vyskytne, keď je rušený vodič a hlava cestujúceho sa zrýchli vpred, s až 10-násobkom gravitačnej sily. Tento zlomený pohyb vpred často vedie k zraneniam krčnej chrbtice a väzov. Výskumný ústav pre chrbticu v San Diegu popisuje bežné príznaky whiplash.
Bezporuchový systém
Hoci väčšina štátov je zodpovedná za škody na nedbanlivom vodičovi, 12 štátov prijalo bezchybný systém na účely kompenzácie kolízie, podľa autorov nehody. Systém bez porúch vyžaduje, aby sa každá poistná zmluva rušňovodiča hradila za škody, bez ohľadu na to, kto je v prípade nehody zavinený. 12 štátov, ktoré v súčasnosti sledujú Floridu, Havaj, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesotu, New Jersey, New York, Severnú Dakotu, Pensylvániu a Utah.
