Obsah
Dostatočne veľký turbodúchadlo dokáže vyrobiť stovky koní na akomkoľvek motore bez toho, aby bolo potrebné vykonať akékoľvek vnútorné úpravy - aspoň do tej miery, že vyfúkne motor. Turbodúchadlá sú vzduchové čerpadlá, ktoré používajú vzduchový kompresor na ofukovanie kompresora, ktorý tlačí vzduch do vášho motora. Tento prídavný vzduch umožňuje motoru spaľovať viac paliva, aby sa zvýšil výkon, ale tiež zvyšuje teplo a tlak v motoroch spaľovacích komôr. Pri svojom nebezpečenstve ignorujete nadmerné teplo a tlak.
piesty
Ak vo svojom motore nevymeníte žiadne ďalšie komponenty, lepšie by boli piesty. Vysoké teploty a tlak vo valcoch spôsobia molekulu benzínu, kým sa sama nezačne vznietiť, čo povedie k javu nazývanému klepanie, detonácia alebo predzápal. Detonácia je zabijakom číslo jedna pre turbomotory, a preto veľa podporovaných výrobcov motorov inštaluje piesty s nižším kompresorom. Zníženie kompresného pomeru zníži zvýšenie výkonu motora, ale zvýši to váš výkon. Mnoho automobilov s turbo motorom má kompresný pomer medzi 8,5: 1 a 9: 1, ale 8: 1 je bezpečnejší pomer pre aplikácie na zvýšenie výkonu 20+ psi.
Tesnenie hlavy
Silné piesty vám urobia veľa dobrých vecí na vyfúknutie tesnenia medzi hlavou valca a blokom. Prinajmenšom by ste mali zvážiť inštaláciu turbošpecifického viacvrstvového oceľového tesnenia hlavy s integrovaným výstužným krúžkom okolo otvorov. Na namontovanie hlavy použite sadu kvalitných chróm-molárnych svorníkov namiesto štandardných náhradných skrutiek, pretože budú lepšie pri rozťahovaní a následnom zdvíhaní hlavy.
Rotujúce zariadenie
Upgradovanie rotačnej zostavy by nemalo byť potrebné, pokiaľ nedokážete urobiť viac ako zdvojnásobenie jej zásob na sklade, ale v súčasnosti to nie je náročná úloha. Turbodúchadlá sú jednoduchšie na spojovacích tyčiach ako na báze dusného zlata alebo otáčajú motor v rámci svojich zásob, ale v určitom okamihu sa tyče pod tlakom ohnú. Oceľové prúty v tvare písmena H vás odolávajú lepšie ako vaše kmeňové tyče alebo konkurenčné nosníky tvaru I. Ak nemôžete nájsť kľukový hriadeľ pre svoj motor, zvážte, či necháte kľuku kľukového hriadeľa mikropolegovanú a nitridovanú (dusík napustený), aby ste zvýšili pevnosť a znížili odpor parazitov.
Obaly motorov
Obaly motorov nie sú technicky „komponentom“, ale ich použitie môže výrazne zvýšiť účinnosť vašich motorov, odolnosť proti výbuchu a trvanlivosť. Potiahnite vrcholy piestov, strechy spaľovacích komôr a vnútorné strany nasávacích a výfukových otvorov keramickým práškovým náterom pre vynikajúcu kontrolu tepla. Ložiskové plochy a plášte piestov natrite suchým filmom, ako je teflón. Zakryte spodnú stranu piestov, ojnice, protizávažia kľukového hriadeľa, celý vnútorný povrch bloku motora a oblasť ventilov a vlakov vašich hláv zmesou na uvoľňovanie oleja. Pomôže to udržať nádrž na olej alebo chladič oleja tam, kam patrí.
