Obsah
Spoločnosť Ford Motor Company vydala bulletiny technických služieb týkajúce sa problémov so vstrekovačom nafty 6,4 l. V súvislosti s týmito problémami s injektormi sa neuvádzajú žiadne stiahnutia a TSB sa týkajú aj problémov, ktoré poškodzujú injektory. Vstrekovače fúkajú alebo tlačia palivo do valcov, aby dodávali motoru energiu.
Aktualizácia kalibrácie
Dieselový motor Ford 6.4L má TSB publikovanú 3. augusta 2007. Táto aktualizácia kalibrácie je potrebná na odstránenie problémov s injektorom. 6,4 l dieselové vstrekovače môžu spôsobiť zlyhanie motora a jeho výmenu za normálnych jazdných podmienok.
O-krúžky vstrekovača
Na dieselových vstrekovačoch Ford 6.4L bola publikovaná TSB týkajúca sa predčasného opotrebenia vstrekovačov O-krúžkov. O-krúžky bránia úniku motorovej nafty z palivového systému a do kľukovej skrine. Tento únik do kľukovej skrine vytvára hladinu oleja, ktorá zvyšuje a poškodzuje motor.
Problémy s palivovou nádržou
Ochranné obloženie vnútri palivovej nádrže sa dá vybrať z palivovej nádrže a vstrekovačov Ford 6.4L. Tento cudzí úlomok upcháva vstrekovače, čím bráni voľnému prúdeniu nafty do valcov. Zbytky tiež spôsobujú injekciu choroby.
Problémy s obvodom injektora
Obvod vstrekovača na dieselovom motore 6,4 l môže zostať otvorený, čo spôsobuje problémy s motorom. TSB uverejnená výrobcom neuvádza žiadny konkrétny dôvod tohto problému s otvoreným obvodom. TSB uvádza, že motor zlyhá, beží na voľnobeh a stráca energiu. Výmena okruhu injektora je jedinou korekciou tohto problému s injektorom.
