Obsah
BMW 330ci je dvojdverová verzia modelu 330, kde „c“ znamená „cut“ a „i“ znamená „injection“. Model bol vyrobený od roku 1999 do roku 2005 a je vysoko cenený medzi nadšencami pre svoju rovnováhu sily, ovládateľnosti a pohodlia. Náhradné diely sú k dispozícii na pozastavenie a budú pre vás široko dostupné.
Pridajte výkon
Motor BMW 330ci je počítačom riadená moderná elektráreň. ECU alebo elektronická riadiaca jednotka v srdci motora riadi všetky kritické parametre motora. Jednoduchým stiahnutím nového programu do tohto hardvéru môžete dosiahnuť významný nárast výkonu. Mnoho tunerov sa špecializuje na tento typ aktualizácie. Niektorí vykonajú zmeny vo vašom aute, kým budete čakať, zatiaľ čo iní budú vyžadovať, aby ste odstránili ECU a tuner, ktorý vám ich potom pošle s inovovaným programom. Okrem toho systémy nasávania studeného vzduchu umožnia motoru lepšie dýchať, zatiaľ čo ľahšie dostupné výfukové plyny budú ľahšie dostupné. Obe modifikácie zvyšujú výkon a zlepšujú aj zvuk motora. Pre radikálnejšie vylepšenia motora nový rad hlavíc, ale musia byť vybrané starostlivo a profesionálne nainštalované.
Znížte hmotnosť
Druhou časťou výkonnostnej rovnice je hmotnosť. Čím menšia váha musí motor posúvať dopredu, tým rýchlejšie sa bude auto pohybovať. Zmeny v úspore hmotnosti však bývajú drahšie a po vykonaní základných úprav motora by sa s nimi malo zaobchádzať. Dobrým miestom na štart sú ľahké kolesá z ľahkých zliatin ako náhrada za skladové jednotky. Za kapotou z uhlíkových vlákien a vekom kufra by mali nasledovať pretekárske sedadlá s ľahšou hmotnosťou pre vodiča a spolujazdca. Ak ste ochotní vzdať sa zadných sedadiel, môžete ich odstrániť a ušetriť dobrý kus hmotnosti. Tým sa tiež otvára priestor na inštaláciu dostihovej klietky, ktorá poskytne ochranu pri nehodách prevrátením a ďalej zosilní podvozok, aby sa zlepšil pocit z cesty. Náklady na túto inováciu sú však značné.
Inovujte pozastavenie
Automobily určené na dennú jazdu, napríklad BMW 330ci. Jednoduchou výmenou pružín a tlmičov s tuhšími jednotkami môžete vylepšiť priľnavosť a ovládateľnosť vozidla na úkor pohodlia. Ak nie ste výťahy a príjazdové cesty, tieto tvrdšie pružiny môžu byť tiež kratšie, čo zníži jazdnú výšku vozidla. Tým sa ďalej zlepší vaša manipulácia, ale nebudete to môcť urobiť. Ďalším krokom pri úpravách zavesenia je inštalácia tvrdších ochranných rámov proti prevráteniu. Tým sa zaistia vyššie rýchlosti v zákrutách, ale podobne ako tvrdšie pružiny, zníži sa pohodlie vozidla, najmä na nerovných cestách.
