Obsah
Brzdový systém prenáša silu z nohy vodiča na brzdy vozidla. Brzdy potom prenášajú silu na pneumatiky a cestu, kde trenie spomaľuje a zastavuje vozidlo. Hydraulické a silové brzdové systémy používajú princípy hydrauliky a hydraulických kvapalín. Zabrzdenie brzdového pedála alebo zdvíhanie v mechanickom brzdovom systéme Káblové sťahováky spojené so súpravami brzdových čeľustí a iniciujú kontakt s brzdovým bubnom alebo diskom. Medzi hlavné časti brzdových systémov pre automobily patria pedálové, bubnové a kotúčové brzdy, posilňovač bŕzd a tlačná tyč, hlavný valec, ventily a vedenia a núdzové a protiblokovacie brzdy.
pedál
Vodič vozidla šliapne na brzdový pedál k vozidlu. Stlačenie pedálu sa pohybuje v hlavnom valci.
Hlavný valec
Hlavný valec je umiestnený priamo pred sedadlom vodiča na bráne firewall v motore. Hlavný valec vyrobený z dvoch samostatných hlavných valcov. Každý hlavný valec ovláda sadu kolies. Hlavný valec riadi hydraulický tlak hydraulických kvapalín. Vedenia hydraulických potrubí spájajú hlavný valec s brzdovými valcami. Po stlačení pedálu sa pohnú dva vnútorné piesty a v hlavnom valci sa otvorí ventil. Hydraulická kvapalina musí prechádzať cez ventil, komoru a sériu rúrok a hadíc, aby sa dostala k brzdovým valcom.
Posilňovač bŕzd
Posilňovač bŕzd je namontovaný na bráne firewall za hlavným valcom v brzdovom systéme. Posilňovač je škrupina rozdelená gumovou membránou na dve komory. Prišliapnutím sa zavrie ventil v membráne a otvorí sa ďalší ventil, ktorý umožní vzduchu na komore na strane pedála. Použitím sacieho zdvihu motora na vytvorenie tohto vákua zosilňovač zosilňuje tlak, ktorý je minimálny.
Bubnové brzdy
Bubnové brzdy sú umiestnené na zadných kolesách. Keď sú brzdy zabrzdené, stlačená tekutina tlačí svoju cestu do valca kolesa bubnových bŕzd. Tým sa brzdové čeľuste tlačia do vnútra brzdového bubna a spomaľuje vozidlo. Tlačná tyč prenáša pohyb z jednej topánky na druhú.
Kotúčové brzdy
Väčšina vozidiel má kotúčové brzdy na predných kolesách, ale novšie vozidlá môžu mať kotúčové brzdy na všetkých štyroch kolesách. Pri kotúčových brzdách tlačí tekutina z hlavného valca do strmeňa, kde tlačí na piest. Piest pritlačí dve brzdové doštičky na diskový rotor pripevnený k kolesu. To núti koleso spomaliť a zastaviť.
Núdzová brzda
Núdzová alebo parkovacia brzda je kompletný mechanický systém, ktorý ovláda zadné brzdy. Oceľové laná spájajú parkovaciu brzdu s pákou alebo nožným pedálom a obchádzajú hydraulický systém.
Anti-Lock
Ak sa kolesá zablokujú kvôli panikovému brzdeniu, ovládací prvok riadenia sa stratí. Protiblokovacie brzdy zisťujú zablokované kolesá a rýchlo pumpujú brzdy. Počítač so sériou snímačov monitoruje rýchlosť kolies av prípade potreby signalizuje impulzy bŕzd.
Pomerný ventil
Vozidlá s kotúčovými brzdami vpredu a bubnovými brzdami v zadnej časti majú proporcionálny ventil. Počas tvrdej brzdy ventil redukuje časť tlaku smerujúceho k zadným brzdám, takže všetky štyri brzdy fungujú rovnomerne.
