Obsah

• Životnosť N14
• Špecifikácia konských síl
• Špecifikácie ECM
• Špecifikácie údržby
• Čísla dielov
• Všeobecné špecifikácie

N14 Cummins je dieselový motor vyrábaný americkou spoločnosťou Cummins. N14 je motor, ktorý má mnoho rôznych použití, od pohonu nákladných vozidiel a ťažobných zariadení až po motorové domy a generátory. Univerzálnosť modelu N14 prispieva k jeho popularite. Model N14 bol navrhnutý po návrhu motora Cummins 855 kubických palcov, ale spoločnosť musela urobiť nejaké redizajnovanie a pridať nejaké elektronické ovládače, aby vyhovovala štandardom EPA.

Životnosť N14

N14 debutoval v roku 1997 ako vylepšená verzia motora Cummins 855 kubických palcov. N14 mal palivový systém Celect More. Model N14 vyzeral podobne ako predchádzajúce modely, ale zákazník si mohol doladiť viac oblastí motora. V roku 2000 bola N14 prerušená a nahradená Cummins ISX.

Špecifikácia konských síl

N14 mala odhadovaný výkon v rozmedzí od 310 do 525. Skutočná výška výkonu bola závislá od krútiaceho momentu aplikovaného na motor. Špičkový krútiaci moment bol 1 250 až 1 850 ft-lb pri 1 200 ot./min.

Špecifikácie ECM

Bola pridaná funkcia ECM (Electronic Control Module), aby sa dodržali environmentálne zákony. N14 tiež predstavoval elektronické vstrekovače. Tieto elektronické vstrekovače boli aktivované.

Špecifikácie údržby

Výrobca odporúča výmenu olejového filtra každých 12 000 km. Tiež pri značke 12 000 míľ sú palivový filter a filter chladiva. Nastavenie ventilu by sa malo vykonávať každých 120 000 míľ, 3 000 hodín alebo dva roky, podľa toho, čo nastane skôr.

Čísla dielov

Číslo časti filtra je LF3000. Číslo dielu palivového filtra je FS1000. Číslo dielu pre chladiaci filter je WF2071.

Všeobecné špecifikácie

Pre motor N14 je vôľa sacieho ventilu 0,014 palca. Svetlá výška výfukového ventilu je 0,027 palca a svetlá vzdialenosť od brzdy motora je 0,023 palca. Palebný poriadok N14 je 1-5-2-6-2-4. Tlak oleja je 10 psi, keď je motor na voľnobežných otáčkach, a 25 psi, keď je motor navíjaný do 1200 ot./min. Keď je motor na voľnobežných otáčkach, tlak paliva je 25 psi a pri 120 otáčkach za minútu sa zvýši na 120 psi.