Obsah
Vákuové ovládacie ventily modulátora sú inštalované v automobilových automatických prevodovkách za účelom riadenia vzorov posunu. Modulátor je spojený s motorom kombináciou oceľových hadičiek a gumových hadíc. Keď na modulátor pôsobí väčšie množstvo vákua, prevod sa začne posúvať skôr a mäkšie. Keď sa lézie motora zvyšujú, vákuum sa zmenšuje, Keď sa vákuová modulátorová membrána rozbije, keď dôjde k úniku vákua, vznikajú rôzne príznaky. Ak je modulátor vášho vozidla chybný, môžete tieto príznaky vyriešiť.
Krok 1
Naštartujte vozidlo a nechajte motor zohriať na svoju normálnu prevádzkovú teplotu. Ak je vozidlo v garáži, presvedčte sa, či sú garážové dvere otvorené dokorán. Postavte prevodovku do polohy "Parkovanie" a pevne zatiahnite parkovaciu brzdu.
Krok 2
Skontrolujte, či vo výfuku nie je modrý dym. Keď sa membrána vo vnútri modulátorového ventilu pretrhne, prenos tekutiny sa privádza do motora ako kvapalina pomocou slamy cez oceľ vákuovej trubice. Pri horení v motore vytvára táto prevodová kvapalina modrý dym z výfukového potrubia.
Krok 3
Skontrolujte hladinu kvapaliny do automatickej prevodovky podľa pokynov v príručke pre majiteľa vášho vozidla. Na rozdiel od väčšiny motorového oleja väčšina automobilov vyžaduje, aby pri kontrole hladiny prevodovej kvapaliny bol motor v prevádzke. Roztrhnutý membránový modulátor spôsobuje viditeľnú stratu tekutiny.
Krok 4
Jazdite autom po rovnej vozovke, kde sa premávka netýka. Pri počúvaní rýchlosti motora začnite od úplného zastavenia a zľahka zrýchlite na 25 km / h. Ak sú otáčky motora príliš vysoké a prevodovka je oveľa vyššia ako obvykle, je to charakteristika zlého ventilu modulátora.
Skontrolujte, či motor nemá hrubé a kolísavé voľnobežné otáčky. Počúvajte zvuky pískania. Pískanie je indikátorom vákuovej linky, ktorá môže spôsobiť problémy modulátora, ktoré majú za následok zlé radenie.
Tipy
- Úniky vákua z akéhokoľvek zdroja majú vplyv na schopnosť vákuových modulátorov fungovať správne.
- Gumové hadice sa používajú na pripojenie potrubia motora k vstupu modulátora. Úniky vo vzduchu nie sú nezvyčajné a príznaky sa môžu považovať za vážne problémy s prenosom. Určite si to vydajte, ak máte mechanický pohľad na svoje auto.
varovanie
- Pri práci pod kapotou motora nikdy nenoste voľný odev.
- Ruky držte mimo dosahu pohyblivých častí a horúcich výfukových potrubí a rozdeľovačov.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Príručka majiteľov automobilov
