Obsah

• Tradičná kvapalina pre manuálnu prevodovku
• Kvapalina pre syntetickú manuálnu prevodovku
• Tradičné vs. Syntetické prevodové kvapaliny

Prevodová kvapalina poskytuje toľko potrebné mazanie, ako je to potrebné v prípade komplexnej súkolesia a iných pohyblivých častí pri prevode vozidla. Bežný prenos tekutín, ale so zavedením prenosu syntetických tekutín v roku 1972, tak rýchlo, viskozitou alebo schopnosťou poťahovania. Je tiež možné prenášať teplo na dlhšiu dobu. Manuálne aj automatické prevodovky vyžadujú plynulý prenos viskozity pre špičkový výkon, zvýšený výkon a znížené opotrebenie pohyblivých častí.

Tradičná kvapalina pre manuálnu prevodovku

Pri manuálnych prevodovkách sa používa rad kvapalinových prevodov od bežného motorového oleja po ťažký hypoidný prevodový olej. Niektorí výrobcovia dokonca odporúčajú kvapalinu pre automatickú prevodovku. Všetko záleží na vozidle, toleranciách, technike a type jazdy, ktorú najčastejšie robíte. Pri manuálnych prevodovkách je najväčším problémom kontaminácia tekutinami alebo oxidácia alebo trenie medzi pohyblivými časťami, ktoré strihajú malé kovové častice do kvapaliny. Preto je dôležité meniť prevody častejšie pri manuálnych prevodovkách ako pri automatických prevodovkách. V priebehu času sa znižuje aj viskozita alebo lubrikačná schopnosť prenosu tekutiny a tenké vrstvy.

Kvapalina pre syntetickú manuálnu prevodovku

Syntetické prevodové kvapaliny sú vyrobené človekom, vyrábané z rafinovaných olejov s rôznymi chemickými prísadami. Prvý, ktorý sa vyvinul z polyalfaolefínu (PAO), ktorý podľa American Petroleum Institute (API) identifikoval ako olej skupiny IV. Ne-PAO syntetické látky sa vyrábajú z diesterov, polyolesterov, alklylovaných nafténov a alkylovaných benzénov a klasifikované podľa API ako oleje skupiny V. Iné syntetické prevodové kvapaliny boli vyvinuté pomocou procesu katalytickej premeny na výrobu hydrokrakovaných / hydroizomerizovaných olejov, ktoré sú API klasifikované ako prevodová kvapalina skupiny III alebo motorový olej. Ukázalo sa, že syntetické prenosové kvapaliny si zachovávajú svoju viskozitu dlhšie ako kvapaliny, takže sa musia často meniť. Kompromis je, že sú drahšie ako tradičné prenosové kvapaliny. Váš manuál k vozidlu nie je platným sprievodcom pre vašu prevodovku vo vašom aute.

Tradičné vs. Syntetické prevodové kvapaliny

Medzi vodičmi, mechanikmi alebo technikmi neexistuje jednoznačný konsenzus o tom, ktorý druh kvapaliny pre manuálnu prevodovku je najlepší. Ak jazdíte oldsmobile do obchodu s potravinami a knižnice dvakrát týždenne v mestskom prostredí a pravidelne servisujete vozidlo, bude vám dobre slúžiť tradičná prenosová kvapalina s hmotnosťou. Ak riadite vysokovýkonné vozidlo, môže to byť lepšia voľba. Mali by sa dodržiavať odporúčané metódy. Za konzervatívnych podmienok alebo za podmienok vysokého dopytu sa prevodové kvapaliny nakoniec zhoršia, čo bude najdôležitejším faktorom pravidelného servisu vozidla a výmeny kvapalinového prevodu.