Obsah
Chrysler Corporations 5,7 L HEMI, predstavený v roku 2003 s motorom Magnum 5,9 l, sa pýši hemisférickou spaľovacou komorou, ktorá je väčšia a efektívnejšia. Motor debutoval pod kapotou pickupu Dodge Ram, ale od roku 2005 Chrysler neskôr aj na autách.
Chrysler 300C
Najnovšia generácia 5,7 HEMI sa objavila v modeli Chrysler 300C od roku 2005. Model 300C vyrobil 340 koní pri 5000 ot./min. A krútil zadné kolesá krútiacim momentom 390 stôp pri 4000 ot./min. Systém Chryslers Multi-Displacement System umožnil 300C bežať iba štyri valce v závislosti od zaťaženia. Vďaka MDS a päťstupňovej, elektronicky riadenej automatickej prevodovke sa 300C vrátil v polovici 20. rokov, napriek jeho 4 046 lb. pohotovostná hmotnosť.
Dodge Charger
5,7 L HEMI V-8 sa od roku 2006 objavuje aj v Charger, Dodges verzii Chrysler 300, rovnako ako v 300C, Hemi Chargers vyrobil 340 koní a krútiaci moment 390 stôp v konfigurácii pohonu zadných kolies. Päťstupňová automatická prevodovka v nabíjačke bola rovnaká ako v prípade nabíjačky 300, s elektronickým ovládaním a možnosťou manuálneho radenia, ktorá umožňovala vodičovi ovládať radenie použitia manuálnej spojky. Vďaka svojmu obrovskému výkonu, pohonu zadných kolies a priestrannému interiéru sa nabíjačka stala populárnou v policajných agentúrach ako alternatíva k slovám Victoria Crown Fords.
Dodge Magnum R / T
V roku 2005 sa 5,7-litrový V-8 začal objavovať vo vozni Dodge Magnum, kde vyrobil tiež 340 koní a krútiaci moment 390 stôp. Súčasťou balenia Dodge Magnum R / T bol aj päťstupňový systém AutoStick a systém MDS, ktorý je k dispozícii na modeloch Chrysler 300C a Dodge Charger. Od roku 2006 ponúka Dodge aj vagón Magnum s možnosťou pohonu všetkých štyroch kolies. Vďaka agresívnemu štýlu a silnému motoru je vozeň Hemi Magnum atraktívnou alternatívou k športovým úžitkovým vozidlám, ktoré boli v tom čase populárne.
Dodge Challenger
Dodge sa s Challengerom v roku 2009 vydal na retro teritórium, keď jazdil na vlne svalovej nostalgie, ktorá poháňala údaje o predaji redizajnu Mustang od spoločnosti Fords 2005 a blížiaci sa štart modelu Chevrolets. Kupé s pohonom zadných kolies sa Challenger pochválil výkonom 375 koní z 5,7 L HEMI a vačkou vybavenou voliteľnou šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo firemnou päťstupňovou automatickou prevodovkou. Možnosť sledovania bola odstránená zo systému MDS, ale stále má mýto približne 24 mpg.
