Obsah
Každý motor Jeep má jedinečné špecifikácie krútiaceho momentu hlavy. Skrutky hlavy držia hlavu motora nad blokom motora a odolávajú sile kompresie motora. S každou špecifikáciou krútiaceho momentu existujú dve kľúčové informácie: postupné poradie utiahnutia súpravy skrutiek a krok utiahnutia. Na motore Jeep môže byť osem, 10 alebo 14 skrutiek s hlavou v závislosti od počtu valcov a zdvihu.
2,5 L valcový motor
Na 2,5-litrovom štvorvalcovom motore sú dve rady s piatimi skrutkami. Z prednej časti dozadu sú čapy na strane vodiča očíslované 8, 5, 1, 4, 7, zatiaľ čo čapy na strane spolujazdca sú očíslované 10, 6, 2, 3, 9. Od roku 1984 do roku 1987 sú skrutky utiahnuté. tieto kroky: prvý na 25 ft-lb, druhý na 50 ft-lb, tretí (skrutka 8) je utiahnutý na 75 ft-lb a štvrtý, všetky ostatné skrutky sú utiahnuté na 85 ft-lb , Od roku 1988 a ďalej sú skrutky utiahnuté v týchto krokoch: prvý na 22 ft-lb, druhý na 45 ft-lb, tretí, skrutka 8 je utiahnutá na 100 ft-lb a všetky ostatné skrutky na 110 ft.lb.
Radové šesťvalcové motory
Na inline šesťvalcovom motore sa nachádzajú dva rady siedmich skrutiek s hlavou. Sú očíslované 11, 7, 3, 2, 6, 10, 14 a na strane spolujazdca sú očíslované 12, 8, 4, 1, 5, 9, 13. Skrutky. sú prvoradé v týchto krokoch: prvý na 22 ft-lb, druhý na 45 ft-lb, tretí na 45 ft-lb. opäť štvrtý (skrutka 11) na 100 ft.lb. a piate, všetky ostatné skrutky na 110 ft.lb.
Motor V6
Na motore V6 sú dve rady štyroch skrutiek. Každá banka je sprísnená pomocou rovnakých krokov a špecifikácií. Z boku spredu dozadu. sú očíslované 7, 3, 2, 6 a sú očíslované 8, 4, 1, 5. Skrutky sú utiahnuté v jednom kroku: najskôr na 70 ft.lb.
2,4-litrový štvorvalcový motor
Na 2,4-litrovom štvorvalcovom motore sú dve rady po piatich skrutkách. Z prednej časti dozadu je vodič označený číslom 9, 5, 1, 5, 8 a strana spolujazdca je označená číslom 10, 6, 2, 3, 7. Skrutky sú utiahnuté v týchto krokoch: najprv do 25 stôp lb., druhá na 50 ft.lb., tretia na 50 ft.lb. znova a štvrtý dotiahnite všetky skrutky o ďalších 90 stupňov.
