Obsah
Medzinárodný dieselový motor s 275 kubickými palecmi, pôvodne známy ako VT 275, bol prvýkrát vyrobený v roku 2006. Odvtedy sa tento motor používa v mnohých stredne veľkých nákladných automobiloch International a Ford. S motorom V-8 s vypnutými dvoma valcami dodáva motor V-6 maximálne 200 konských síl. V roku 2007 sa názov tohto šesťvalcového dieselového motora zmenil na Maxxforce 5, keď sa objavil v modeloch Ford CFL (low forward cab) a International CF (cab forward).
Celková špecifikácia motora
Kompaktný medzinárodný dieselový motor V-6 International, známy aj ako motor Navistar, zaberá malý priestor pod kapotou motora a zároveň vydáva veľa energie. Šesťvalec produkuje 200 jednotiek výkonu pri 2 700 ot./min a krútiaci moment 440 stôp pri 1 850 ot./min. Motor má kompresný pomer 18 ku 1, s priemerom 3,74 palca a dĺžkou zdvihu 4,134 palca. Olejový systém drží 13 štvrtín s filtrom a voľnobežné otáčky sú 700 ot./min. Pri vysokých voľnobežných otáčkach 3 300 ot./min. Pre každý valec sú k dispozícii štyri ventily a pre celý motor je potrebných šesť žeraviacich sviečok.
Dvojité turbodúchadlá
Jedným z najzaujímavejších aspektov motorov Maxx Force 5 a VT275 sú dvojité turbodúchadlá nainštalované na prednom konci každej rady valcov. S motorom 275 má každé turbodúchadlo špecifickú funkciu. Jeden sa používa pri prvom pohybe motora a druhý pri vysokej rýchlosti. Ak je motor s turbodúchadlom kombinovaný s automatickou prevodovkou, výsledkom je nákladné vozidlo so vznetovým motorom, ktoré sa chová skôr ako SUV alebo ľahký pickup ako väčšie nákladné vozidlo. Malá veľkosť medzinárodného motora vám môže poskytnúť malý motor, kde vozidlo V-6 môže poskytnúť dostatok energie pre vozidlo
Ďalšie relevantné informácie
Niekde na svete sa tento motor často vyskytuje v stredne veľkých nákladných automobiloch Ford a International, ako aj v mnohých vojenských a bojových vozidlách. Dôležitým rozdielom medzi motorom Navistar VT 275 a nasledujúcimi motormi Maxxforce je to, že tieto motory sú v súlade s emisnými predpismi EPA. Medzinárodná spoločnosť tiež vyrába dieselové motory s väčším otvorom, vrátane 9,3-litrového I-6, schopné produkovať 375 koní pri 2000 ot./min.
