Obsah
7,3-litrový motorový ťahový motor Ford Stroke (tiež špirálový motor Powerstroke) bol vyrobený pre spoločnosť Ford Motor Company spoločnosťou Navistar International Corp. Spoločnosť Navistar vyrába medzinárodné nákladné vozidlá. Dieselový motor 7.3 Power Stroke bol obľúbeným motorom, ktorý poháňal vozidlá Ford F-250 a väčšie nákladné vozidlá. Ford Econoline E-Series tiež bol vybavený Power Stroke.
pozadia
Nafta Ford 7.3 bola uvedená na trh v roku 1988 ako motor V-8 bez turbodúchadla. Verzia z roku 1997 bola súčasťou rodiny turbodieselov z rokov 1994 až 2003, ktorá vznikla z dieselov prvej generácie. Časopis Diesel Power označil 7,3 zdvihový výkon na svojom zozname najlepších desiatich najlepších dieselových motorov, aké kedy boli vyrobené. Počas deväťročnej prevádzky sa vyrobilo viac ako dva milióny kusov, čo značne prevyšuje kombináciu nafty Dodge, GMC a Chevrolet. Vďaka svojej trvanlivosti je turbodiesel 7,3 považovaný za jeden z najlepších dieselových motorov pre nákladné automobily podľa stránky powerstrokediesel.com (pozri odkazy 1-3).
špecifikácia
7,3-litrový V-8 (444 kubických palcov) z roku 1997 má kompresný pomer 17,5: 1 s vývrtom 4,11 palca a 4,18 palca. Je vybavená priamou elektronickou vstrekovacou jednotkou paliva. Výkon bol ohodnotený na 215, ale niektoré modely boli ohodnotené na 225 koní. Krútiaci moment bol hodnotený medzi 425 a 500 libier. Ford F-350 z roku 1997 vybavený 7,3 turbodieselom bol schopný ťahať pri 3 520 lb. užitočné zaťaženie (pozri odkazy 1 a 3-4).
rysy
Motor bol založený na medzinárodnej nafte T444E. Jediný rozdiel bol v monografii „Power Stroke“ pre dieselové motory inštalované vo Fords. Rodina turbodieselov v rokoch 1994 až 2003 používala inú technológiu ako predchádzajúca generácia. Jeho palivové čerpadlo a samostatné vysokotlakové čerpadlo pracujú v tandeme, aby zvyšovali tlak paliva priamo do každého vstrekovača paliva systému priameho vstrekovania paliva. Okrem toho má motor jedinú štandardnú konfiguráciu preplňovaného turbodúchadlom s odpadom (pozri odkazy 1-3).
nákupný
Ford 7,3-litrový turbodiesel prekonal do roku 2001 krútiaci moment a celkový výkon spoločnosti Dodge a General Motors. Avšak, Fords 1997 boli celkom konzistentné v celkovej sile s Dodge z roku 1997 a vykazovali lepšie výsledky ako vozidlá Chevy z roku 1997. Najbližším porovnateľným turbodieselom poháňajúcim nákladné vozidlá Dodge v rokoch 1996 až 1997 bola funkcia 5,9 litra Cummins s výkonom 215 koní. Cummini generovali krútiaci moment 440 stôp, čo je o niečo lepšie ako 425 stôp Fordu z roku 1997. Neskôr produkovali v roku 1997 páni zhodné s Dodgeom. General Motors 's 6,5 turbodiesel sa nenaskočil na Ford alebo Dodge. GM 6,5 mohol do roku 1997 sotva zhromaždiť 200 konských síl a v roku 2001 dosiahol maximálny krútiaci moment na 440 stôp (pozri zdroje 1-3).
Klietkové motory
Hoci sa turbodmychadlo Power Stroke s objemom 7,3 litra považuje za zastarané do roku 2010, motor zostáva pre staršie modely nákladných vozidiel Ford prijateľnou náhradou alebo prepravkou. Dodávateľ náhradných dielov spoločnosti Ford, Motorcraft, ponúka repasované dieselové motory skonštruované podľa technických údajov spoločnosti Ford. Motory prepraviek môžu byť ovládané aj dodávateľmi tretích strán. Repasovaný 7,3-litrový turbodiesel sa predáva až za 6 000 dolárov a má dvojročnú záruku (pozri odkazy 2-3 a zdroj 4).
