Obsah
Motor Chrysler vo vlastníctve Dodge a Plymouth s výkonom 383 kubických palcov bol výkonný pohonný agregát, ktorý hral úlohu vo svaloch v 60. a začiatkom 70. rokov predtým, ako ho 426 Hemi zastaral.383 Chrysler z konca 50. a začiatku 60. rokov.
Dve verzie
Model 383 bol predstavený v roku 1959, aby bol umiestnený do Chrysler Windsor a Saratoga, zatiaľ čo luxusný Chrysler New Yorker a 300 Series dostal o niečo väčší 413-C V-8. Pôvodných 389 s 1959 sa zdvihol blok V-8s s bórom 4,030 palca a 3,50 palca a karburátorom so štyrmi valcami. To spôsobilo, že blok motora s výkonom 343 koní bol vysoký. Pre rok 1960 sa rozmery zmenili na 4,250 palca bór a významne sa znížil zdvih 3,380 palca, čím sa motor zmenil na nižší profil. Spolu bolo vyrobených 47 219 veterných turbín a Saratogov s výrobkami 383 v roku 1959 a 52 349 v roku 1960.
High-Performance
Kým Dodge vstúpil v rokoch 1962 a 1963 do roku 1962 Chevrolet Impala Super Sport poháňaným 409-ci V-8, boli k dispozícii dve hodnotenia konských síl. Dodge 383 by mohol byť vybavený karburátorom s dvoma valcami na generovanie 305 konských síl alebo karbónov so štyrmi valcami, ktoré poskytli 330 konských síl. Podľa Allpar.com by špeciálne hlavy objednané na modeli 383 spolu s karbónom so štyrmi valcami a ručnou sýtičom mohli zvýšiť výkon koňských síl až na 343.
zatienený
Nie je pochýb o tom, že 383 bol veľký motor schopný produkovať obrovské množstvo konských síl, ak bol naladený správne, ale koncom 60. rokov bol zatienený rivalom 413, 426 Wedge V-8, 440 Magnum, 440 Six Balenie V-8s a neskôr legendárny 426 Hemi. Najmä modely 440. rokov sa na Plymouthe predávali ako cenovo dostupné vysokovýkonné motory kombinované s grafikou a príslušenstvom v štýle pretekárskych vozidiel. 383 sa stratilo v zamiešaní a bolo známe, že poháňa policajné krížniky, nákladné vozne a nákladné autá.
Strata výkonu
Špičkový výkon 383 dosiahol v roku 1970 s 335 konskými silami, štvorkolesovým karbónom Holley a kompresným pomerom 9,5: 1. Nasledujúci rok všetci výrobcovia automobilov Detroit odhalili svoje motory ako federálne nariadené emisné normy a zvyšujúce sa náklady na palivo. V roku 1971 bol výkon motora 383 znížený na 300. Model 383 bol tiež najslabším z veľkých motorov Chrysler. 426 Hemi mala 425 koní v rokoch 1970 a 1971, a 440 a 440 Six Pack mala 370, respektíve 385.
Policajné motory
383 slúžilo ako opora pre policajné vozidlá s motýľmi. Od roku 1967 do roku 1971 dodge Coronets and Polaras a Plymouth Furys and Belvederes s vysokovýkonnými 383s. Krížniky Dodge mohli byť vybavené dvoma verziami 383 s výkonom 270 alebo 325. Výkon bol v roku 1969 zvýšený na prenasledovacie automobily Coronet. Dokonca aj v roku 1971, keď bola sila na civilných automobiloch znížená, polícia Coronet prenasledovala automobily, Dodge Polara a Plymouth Satellite and Fury.
