Obsah
Pokiaľ ide o identifikáciu terénu alebo identifikáciu súčiastok, je dôležité vedieť, ktoré vozidlo je vaše. Dana 44 a Dana 35 sa používajú v mnohých vozidlách, existujú však jasné rozdiely. Dana 35 sa najlepšie používa ako viacúčelová náprava, zatiaľ čo Dana 44 a jeho 8,5-palcový kruhový výstroj sú vynikajúce pre terénne použitie. Na účely identifikácie tvar rozdielového krytu je mŕtvy darček, Existujú však aj iné rozdiely.
Dana 44
Dana 44 je postavená s 8,5-palcovým krúžkom a pastorkom a má počet drážok 19 alebo 27 s dvojdielnymi hriadeľmi nápravy alebo počet drážok 30 s jednodielnym hriadeľom nápravy. Kryt diferenciálu na 44 má tvar takmer šesťuholníka a má pol palcovú zástrčku. Nápravy Dana 44 v úzkych tratiach Jeep CJ v rokoch 1950 až 1975 a všetky vojenské jednotky 44 majú mierku medzi kolesami 50,5 palca, Jeepster Commando od roku 1962 do roku 1973. Džípy modelu XJ s Dana 44 majú koleso-koleso s rozmermi 60,75 palca, zatiaľ čo model Dana 44 v modeli TJ od roku 1997 a hore má meranie iba 60 palcov.
Dana 35
Čím menej robustný z nich má Dana 35 menší krúžok a pastorok s priemerom 7,556 palcov a počet drážok 27. Kryt diferenciálu je oválny s gumovou výplňovou zátkou alebo ženskou, 1/2 palcovou kovovou zátkou so štvorcovým pohonom. Hriadele náprav použité v modeli Dana 35 majú priemer 2,625 palca a po roku 1990 sa držali iba pomocou c-klipu. Modely Jeep XJ z roku 1984 a novšie majú dĺžku 60,75 palca. Modely YJ v rokoch 1987 až 1996 majú dĺžku nápravy zo strany na stranu v dĺžke 60 palcov, merané od jedného kolesa k druhému.
