Obsah
Zotrvačníky sú namontované na zadnej časti motora pri manuálnom radení - tesne pred montážou a prevodovkou - a sú kryté zvončekom. Hlavným účelom zotrvačníka je poskytnúť hybnú silu pre bežiaci motor; musí byť správne vyvážená. Sekundárnym účelom je spojenie so štartovacím motorom; to umožňuje štartovaciemu motoru naštartovať motor. Inštalácia nesprávneho zotrvačníka môže spôsobiť vážne poškodenie motora.
Krok 1
Zmerajte priemer zotrvačníka pomocou obrábacích strojov. Podľa Jam Performance Transmissions sú veľkosti zotrvačníkov pre motory Chevrolet s malými blokmi 12,75 palca a 14 palcov. 14-palcový zotrvačník sa používa v 400 kubických palcoch malých a veľkých blokov Chevrolet.
Krok 2
Počítajte zuby ozubeného kolesa po obvode zotrvačníka. 12,75-palcový zotrvačník má 153 zubov; 14-palcový zotrvačník má 168 zubov. Jediným malým blokovým motorom Chevrolet, ktorý používa 14-palcový, 168-zubový zotrvačník, je 400 kubických palcov.
Krok 3
Vyhľadajte protiváhu. Všetky malé bloky Chevrolet sú vnútorne vyvážené. S výnimkou malého bloku o veľkosti 400 kubických palcov má zotrvačník motora s objemom 400 kubických palcov protizávažie namontované na dosku zotrvačníka.
Určite vzor skrutky príruby zotrvačníka. Toto sú otvory na skrutky nachádzajúce sa okolo stredu zotrvačníka. Podľa GM Parts Direct majú malé blokové zotrvačníky Chevrolet z roku 1955-1985 vzor skrutiek 3,58 palca, plus zotrvačníky 1986 majú vzor skrutiek 3 palce. Určite vzor skrutky zmeraním vzdialenosti medzi otvormi skrutiek. Asi 350 kubických palcov a menšie zotrvačníky motora
hrot
- Motory Chevrolet s malými blokmi zahŕňajú objemy 265 až 400 kubických palcov, s výnimkou Chevroletu s objemom 396 kubických palcov, ktorý sa považuje za motor s veľkými blokmi.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Strojnícky vládca
