Obsah
Ráno vstávate, aby ste šli do práce, dostali kľúč do zapaľovania, počúvali bzučanie motora a nič. Vaša Honda sa neobráti a nespustí. Najpravdepodobnejšou príčinou je problém so spustením elektrického systému. Odstraňovanie problémov vyžaduje, aby ste začali s batériou a pokračovali v napätí v systéme. Úspešné riešenie problémov je možné pomocou digitálneho voltmetra a trochu času.
Krok 1
Skontrolujte, či sú batérie pevné a bez korózie, oleja, nečistôt a zvyškov. Ak sa na svorkách a konektoroch batérie objaví korózia, vyčistite ich pomocou jedlej sódy. Odpojte záporný kábel od záporného pólu batérie. Zaistite kábel, aby sa nedotýkal záporného pólu batérie. Odpojte kábel kladnej batérie a zaistite ho. Na korodovaný terminál natierajte sódu. Drôtenú kefu alebo starú zubnú kefku namočte do šálky vody a očistite koncovku. V prípade potreby pokračujte s konektormi kábla batérie. Po odstránení korózie znova pripojte kladný kábel batérie a potom zapojte záporný kábel batérie.
Krok 2
Skontrolujte, či je uzemnenie pripojenia podvozku čisté a či neobsahuje koróziu, olej, nečistoty a zvyšky. Ak je spojenie korodované, vyčistite rám pomocou jedlej sódy. Pomocou digitálneho voltmetra zmerajte odpor z mínusového terminálu batérie na kostru. Odpor by mal byť menší ako anohm. Ak je odpor väčší ako ten, je v kábli vysoký odpor alebo prerušený obvod. Vymeňte kábel.
Krok 3
Nastavte voltmeter tak, aby odčítal jednosmerné napätie a zmeral napätie z kladného pólu batérie na kostru. Napätie by malo byť približne 12,6 voltov. Ak je napätie menšie ako desať voltov, položte batériu na nabíjačku batérií.
Krok 4
Zmerajte napätie na solenoide štartéra. Nastavte digitálny voltmeter na meranie jednosmerného napätia. Položte červenú sondu na kladný štartér solenoidu. Položte negatívnu sondu na zem podvozku. Počas merania napätia na solenoide štartéra nechajte niekoho otočiť kľúčom na „Štart“. Napätie by malo byť približne 12,6 voltov. Ak je napätie správne, odpojte záporný kábel batérie z batérie. Skontrolujte, či sú všetky pripojenia štartéra pevné a či neobsahujú koróziu, olej, nečistoty a zvyšky. Ak sú prípojky skorodované, očistite ich pomocou jedlej sódy. Pripojte zápornú batériu terminálu a znova vyskúšajte. Ak sa motor nenaštartuje, odoberte štartér a skúste znova.
Postupujte podľa drôtov od štartéra k relé štartéra. Skontrolujte, či sú drôty bez korózie, oderu a poškodenia. Vyčistite alebo opravte podľa potreby. Položte červenú sondu na reléový terminál 85. Nechajte niekoho otočiť kľúčovým spínačom do polohy „Štart“, keď meriate napätie na štarte relé. Napätie by malo byť približne 12,6 voltov. Ak je napätie správne, spusťte relé štartéra. Ak chcete relé rozmiestniť, vytiahnite staré zo zásuvky a vložte nové relé. Ak napätie nie je správne, potom je problém so štartovacím obvodom zapaľovania. Vyhľadajte prerušený vodič alebo prerušený kľúčový prepínač do poistkovej / reléovej skrinky. Opravte postroj podľa potreby.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Digitálny voltmeter
- Malá drôtená kefka alebo stará zubná kefka
- Jedlá sóda
- Ochranné okuliare
