Obsah
Honda vyrábala VT700C Shadow v rokoch 1984 až 1987. Podľa špecifikácií pre motocykle to bola najradikálnejšia motocykla, akú kedy Honda vyrobila, prinajmenšom tak, ako vyzerala a bola prepojená s jazdcom. Predné chodníky a ovládacie prvky ťahali jazdcov pred odkaz, čo malo za následok pasívne jazdné postavenie, postoj štandardného postoja športu a motocykle Honda a jej konkurenti v tom čase vyrábali.
motor
Kvapalinou chladený štvortaktný motor modelu Honda VT700C Shadow mal vývrt 79 mm, zdvih 76 mm a kompresný pomer 9,0 na 1. Výtlak piestu bol 745 cm3. Dva valce boli inštalované v polohe V s uhlom 52 stupňov.
Zapaľovanie, štartér a prevodovka
Honda VT700C Shadow bola vybavená induktívnym zapaľovaním napájaným z batérie. Motor bol naštartovaný elektrickým štartérom. Bicykel bol dodávaný so šesťstupňovou prevodovkou s hriadeľovým pohonom.
Pruženie a brzdy
Honda VT700C Shadow mal vzduchom podporované vidlice s 5,31 palca a 3,7 palca pri pohybe kolesa. Bicykel mal dvojité predné kotúčové brzdy s dvojpiestovým strmeňom a zadné brzdy bubna.
Ďalšie špecifikácie
Motocykel bol dodávaný s prednou pneumatikou 110/90 x 19 a zadnou pneumatikou 140/90 x 15. Bola vybavená palivovou nádržou s objemom 3,3 galónu. Bicykel vážil 501,6 libier.
