Obsah
Spoločnosť American Motors Corporation vyrábala v roku 1974 až 1987 pickup Jeep J20. Bola to trojštvrtinová verzia modelu Jeep J10 a potomka Jeep Gladiator. Model J20 sa vyznačoval rovnakým tvarom tela ako Jeep Cherokee a Wagoner s konvenčnou nákladnou prepravou postavenou na bokoch alebo na schodoch. Jeep J20 tiež zdieľal rovnaké mechanické komponenty a podvozok ako Cherokee a Wagoneer.
Origins
Veľkoformátový Jeep J20 bol v podstate rovnaký nákladný automobil ako Jeep Gladiator, čo bola verzia pickupu Jeep Wagon, ktorú v roku 1963 uviedol Kaiser-Jeep. V roku 1970 bol model Gladiator s tromi štvrtinami ton vybavený 132-palcovým rázvorom a celkovou hmotnosťou 7 000 libier. American Motors Corporation kúpila Jeep od Kaiser v roku 1970 a v roku 1972 zastavila výrobný štítok Gladiator, aby ho jednoducho nazvala „Jeep“ alebo „Jeep J-Series“. Keď Chrysler v roku 1987 zakúpil Jeep od AMC, upustil od radu nákladných automobilov série J v prospech snímačov Comanche. Chrysler produkoval Comanche do roku 1992.
charakteristika
Jeep J20 a jeho súrodenec J10 mali rovnakú architektúru ako Cherokee-Wagoneer. Mala rovnaké predné nápravy, prístrojovú dosku a voliteľný systém Quadra-Trac pre modely s pohonom všetkých štyroch kolies. Jeep tiež zdieľa konštrukciu nákladného vozidla na podvozku Cherokees. Kamery J10 a J20 s rovnakým orezaním ako model Cherokees Pioneer. Zatiaľ čo J10 obsahoval 119-palcový rázvor, J20 bol k dispozícii s 119-palcovým rázvorom alebo predĺženým rázvorom pre 131 palcov pre dlhé verzie. Štandardnou výbavou modelu J20 boli vonkajšie akcenty z dreva, chrómovaný predný nárazník, textilné sedadlá, koberce, dvojité rohy, kryty nábojov, svetlá práca okolo okien, 12,5-palcové predné kotúčové brzdy a uzamykateľná schránka na rukavice.
Pod kapotou
AMC 360 kubický palec V-8 bol štandardným vybavením v modeli Jeep J20. Motory mali priemer 4,08 palca a nameraný zdvih 3,44 palca. Vyznačoval sa kompresným pomerom 8,5 na 1 a dvojvalcovým karburátorom na generovanie 175 koní a krútiaceho momentu 285 stôp. Voliteľným motorom bola štvorvalcová karburátorová verzia 360, ktorá vyvinula 195 konských síl a krútiaci moment 295 stôp. Trojstupňová manuálna prevodovka bola štandardnou prevodovkou vyhovujúcou 360 stupňovým prevodom, bola však k dispozícii voliteľná štvorstupňová manuálna prevodovka alebo trojstupňová automatická prevodovka General Motors.
Rozmery a kapacity
J20 mal kapacitu prednej nápravy 3 500 libier.a objem zadnej nápravy až do 5 500 libier. Štandardný pomer zadnej nápravy bol 3,93 na 1, zatiaľ čo verzia 4.09 na 1 bola voliteľná. Model J20 bol o niečo univerzálnejší ako staré nákladné vozidlá Gladiator s celkovou hmotnosťou 8 000 libier. Teleso J20 s krátkym rázvorom meralo 193,6 palca, rovnako ako J10 a 205,6 palca pri umiestnení na dlhý rázvor. Teleso bolo vysoké 78,9 palca a profil nákladných vozidiel bol vysoký 65,9 palca. Kabína na nohy bola veľkorysá 45 palcov a miestnosť bedier bola 38,3 palca. Benzínová nádrž obsahovala 19 galónov. Kupujúci mohli pridať voliteľnú 20-galónovú palivovú nádrž.
