Obsah
Model Harley-Davidson FLH má tri hlavné inkarnácie: Hydra-Glide, Duo-Glide a Electra-Glide. Harley-Davidson identifikuje svoje motocykle so špecifickým modelom; Sportser, Dyna, Softail, VRSC (V-twin, racing, street, custom) a Touring. Harley tiež vyrába trojkolky a ponúka rôzne modely rôznych bicyklov pod hlavičkou CVO (Custom Vehicle Operations). Každý model má tiež viacpísmenové označenie. Vo všeobecnosti prvé (a niekedy aj druhé) písmeno označuje motor a niekedy rám alebo predný koniec, ako je to v prípade modelu FL, ktorý bol predstavený v roku 1941.
Hydra-Glide
V roku 1949 Harley pridal svoj prvý hydraulický model k modelu FL a nazval ho FLH alebo Hydra-Glide. Hydra-Glide udržiaval veľký V-twin motor, ktorý Harley predstavil v roku 1948, Panhead, ktorý nahradil Knucklehead. Motor Hydra-Glide z roku 1949 bol 1 200 ccm s kompresným pomerom 7 ku 1 a údajne vydával 50 koní pri 4 800 otáčkach za minútu a dal bicykli najvyššiu rýchlosť 100 mph. Až do roku 1952 bol FLH Hydra-Glide vybavený nožnou spojkou a radením rúk. Vylepšenia motora Panhead v roku 1953 zvýšili kompresiu na 8 na 1, výkon koní na 60 pri 4 800 ot / min a najvyššiu rýchlosť na 105 mph. Elvis Presley vlastnil 1957 FLH, posledný rok, kedy sa model nazýval Hydra-Glide.
Duo-Glide
Ďalšou veľkou zmenou oproti modelu Harley-Davidson FLH bolo pridanie zadných bŕzd a hydraulické zadné odpruženie v roku 1958. Harley premenoval nový model Duo-Glide, hoci si zachoval označenie modelu FLH. Duo-Glide má tiež odpružené sedadlo, vďaka čomu je ešte pohodlnejšie a vhodné na cestovanie. Zadné zavesenie na Duo-Glide malo tri nastavenia nastavenia: sólo, ťažké a tandem.
Electra-Glide
V roku 1965, Harley-Davidson nahradil electra-kĺzať model, znovu udržať FLH identifikovať. Elektrický štartér vyžadoval väčšiu 12-voltovú batériu a pre zmenu na väčšiu batériu sa zmenil rám. FLH 1965 mal kompresný pomer 8 k 1, 60 koní pri 5 400 ot./min a najvyššiu rýchlosť 100 mph. Na zväčšenie dosahu veľkého dvojčaťa mala Electra-Glide aj 5-galónovú palivovú nádrž „Turnpike“. CNBC nazýva Electra-Glide z roku 1965 ako jeden z najvýznamnejších Harleysov v histórii a odhadovanú hodnotu jedného zo 6 900 pôvodných modelov uvádza na 30 000 dolárov. Od roku 2011 Harley-Davidson nahradil motor Panhead motorom Shovelhead. Kĺzavé modely začínajúce v roku 1966.
Varianty elektro-kĺzania
Harley-Davidson naďalej vyrába variácie Electra-Glide. V roku 1969 Harley pridal kultový vidlicový „batwing“ kapotáž. FLH dostal podporu v roku 1978, keď bol Shovelhead narazil na 1300 ccm. FLHR Road King sa dostal na scénu v roku 1994. Stále electra-Glide, Road King priniesol množstvo jeho variácií. V modelovom roku 2011 spoločnosť Harley-Davidson na svojej webovej stránke uviedla šesť rôznych variantov modelu FLH; Electra-Glide Classic, Electra-Glide Ultra Classic, Electra-Glide Ultra Limited, Road King, Road King Classic a Street Glide.
