Obsah
"Browns Gas", oxyhydrogen alebo HHO; Čokoľvek chcete nazvať, tento plyn horí rovnako kontroverzne ako teplo. Generátory HHO využívajú silu vody na rozdelenie vody na jej zložky, kyslík a vodík. Kým veda o jej produkcii je správna, je to horúco diskutovaná téma.
zásada
Motory potrebujú na výrobu energie vzduch a palivo. Takmer všetky motory spaľujú určitý druh uhľovodíkov, v ktorých je aktívnou zložkou vodík. Tento vodík sa kombinuje s kyslíkom, čím vzniká výbuch, ktorý tlačí piest nadol a otáča motor. Logika zavedenia čistej zmesi kyslíka a vodíka je teda zdravá a mala by viesť k ultraefektívnemu spaľovaniu a najčistejším možným emisiám.
kontroverzia
Generátory HHO používajú na výrobu svojho plynu elektrinu vyrobenú alternátormi motorov, čo je problém. Či už to chcete nazvať „neustálym pohybom“ alebo vedeckejšou „nadmernou jednotou“, je nemožné získať viac energie z látky, ako to bolo potrebné. Najlepší scenár z hľadiska fyziky je, že generátor HHO vyrába len také množstvo plynu, aby kompenzoval výkon potrebný na jeho výrobu. Ak zohľadníte efektívnosť generátora, generátora a samotného motora, je pravdepodobnejšie, že zaznamenáte pokles spotreby paliva ako nárast. Aj tak je to teória.
Ako doplnok
Je pravda, že kombinácia plynu a vodíka HHO môže zvýšiť spotrebu paliva, ale existuje aj ďalšia možná cesta energetickej účinnosti pri používaní plynu. Samotný HHO obsahuje 1/3 vodíka podľa objemu a 2/3 vodíka (ktorý má oktánové číslo 130). Tieto dva faktory môžu pomôcť motoru ľahšie spáliť benzín, ktorý normálne požiera. Viac spáleného benzínu znamená, že z výfuku menej odpadá. Niektoré motory môžu cítiť spaľovanie „počúvaním“ zvuku spaľovacej udalosti vo valci; ak by taký motor mal detekovať prítomnosť vysoko oktánového paliva a oxidačného činidla, mohlo by to načasovať zapálenie, aby sa na ňom mohla kapitalizovať. Zvyšujúce sa načasovanie zapaľovania zvyšuje výkon, ktorý môže zvýšiť spotrebu paliva.
emisie
Kyslík generovaný systémami HHO by mohol teoreticky znížiť emisie z rovnakého dôvodu, že môžu zlepšiť spotrebu paliva. Viac kyslíka vo valcoch spaľuje palivo, takže z výfuku vystupuje menej nespálených uhľovodíkov. Ďalší aspekt, ktorý treba vziať do úvahy, že HHO v skutočnosti vytlačuje časť prirodzeného vzduchu, ktorý by sa inak dostal do valca. Atmosféra Zeme obsahuje 78 percent dusíka, ktorý sa premieňa na oxidy dusíka (NOx) na valec. Emisie NOx (oxid dusičitý) sa môžu znížiť na vyššiu teplotu, ako je obvyklé.
Iné efekty
Generátory HHO nemajú známe škodlivé účinky na zdravé motory. Výrobcovia generátorov HHO často tvrdia, že oxyhydrogén pomáha čistiť uhlíkové usadeniny ventilov motorov, ale to nie je problém. Veľké množstvo rýchlo horiaceho HHO vo valci môže pomôcť spáliť časť oleja z piestu a hlavy valca, ale toto nebolo dostatočne dôkladne testované na potvrdenie.
