Obsah
Účelom harmonických vyvažovačov je znížiť vibrácie kľukových hriadeľov pri normálnej prevádzke. Pri výmene harmonického vyvažovača je dôležité nielen ubezpečiť sa, že nový harmonický vyvažovač má rovnakú veľkosť ako starý, ale tiež to, že skrutky majú rovnakú veľkosť a dĺžku. Aj keď je možné staré skrutky znova použiť, dôrazne sa odporúča použiť nové.
Čo je harmonický balancer
Harmonický vyvažovač je pripojený cez hnací remeň k prednej časti kľukového hriadeľa motora. Harmonický vyvažovač prenáša vibrácie z kľukového hriadeľa cez systém remeňov a remeníc. Vibrácie sa potom prenášajú do vnútorného náboja harmonického vyvažovača, kde prvok pohlcujúci energiu pomáha absorbovať vibrácie. Bez dobrého pracovného vzťahu bude motor pridaný do kľukovej hriadele.
Správny krútiaci moment
Pre harmonické vyvažovače existuje množstvo špecifikácií krútiaceho momentu. Ak krútiaci moment nie je správne nastavený, môžu vibrácie motora a beh hnacieho remeňa cez harmonický vyvažovač spôsobiť uvoľnenie a vyletenie harmonickej vyvažovacej remenice z motora. Pískavé zvuky môžu naznačovať uvoľnenie pásu. Každé auto je iné. O správnom krútiacom momente pre vaše vozidlo by ste sa mali poradiť s odborníkom alebo opravou.
Hodnoty krútiaceho momentu
Menšie modely Chevy by mali mať skrutku tlmiča klapky nastavenú na 60 libier. Väčšie vozidlá Chevy by mali mať krútiaci moment 85 libier. Hemi426, menšie motory Chrysler a väčšie motory Chrysler by mali mať tlmič klapky nastavený na 135 libier. Podľa HotRodShack by každý z motorov Ford 260, 302, 406 a 429-460 mal mať tlmiacu skrutku nastavenú medzi 70 a 90 stôp.
90. roky a skôr
Podľa DorTorSpec by väčšina modelov Oldsmobile a Pontiac na začiatku 90. rokov mala mať harmonický vyvažovací moment krútiaceho momentu 219 stôp. Tí istí výrobcovia by mali mať na produkčné roky 1995 - 2000 110 libier. Vozidlá Chevy a GMC Trucks v rokoch 1969 až 1996 by mali byť stanovené na 75 stôp. Všetky džípy v rokoch 1987 až 2000 by mali byť nastavené na 80 stôp.
