![Špecifikácia tlaku paliva v roku 1998 Chevrolet Silverado - Autoservis Špecifikácia tlaku paliva v roku 1998 Chevrolet Silverado - Autoservis](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/fuel-pressure-specifications-in-a-1998-chevrolet-silverado.jpg)
Obsah
1998 Silverado, ktoré je oficiálne známe ako C / K1500, je nákladným automobilom General Motors v plnej veľkosti prostredníctvom značky Chevrolet. 1998 Silverado bol k dispozícii s tromi motormi: 4,3-litrový V-6, 5,0-litrový V-8 a 5,7-litrový V-8. Špecifikácia tlaku paliva medzi motormi V-6 a V-8 je iná.
Špecifikácia tlaku paliva
Špecifikácia tlaku paliva pre nákladné vozidlo Chevrolet Silverado 1998 je od 55 do 61 libier. na štvorcový palec (psi) pre modely so 4,3-litrovým V-6. Nákladné automobily s 5,0-litrovým alebo 5,7-litrovým V-8 by mali mať tlak paliva medzi 60 a 66 psi. Pokiaľ je palivo v normálnom rozsahu, palivový systém pravdepodobne funguje normálne. Ak je tlak paliva nízky, medzi bežné príznaky patrí prudký chod na voľnobeh a zaváhanie motora. Ak je tlak paliva príliš vysoký, najbežnejším príznakom je bohatý motor, ktorý môže spôsobiť problémy s výkonom a efektívnosťou, ako aj problémy s emisiami.
Kontrola špecifikácie tlaku paliva
Na kontrolu špecifikácie tlaku paliva potrebujete manometer, malý nástroj dostupný vo väčšine obchodov s automobilmi. Vypnite motor Silverado z roku 1998 a otvorte kapotu nákladného automobilu. Otvorte palivo a uvoľnite uzáver palivovej nádrže, aby ste mohli natankovať nádrž. Zahustite tlakomer paliva do skúšobného otvoru na palivovej koľajnici motorov, ktorý sa nachádza na strane spolujazdca v motorovom priestore. Otočte kľúč motora do polohy „zapnuté“ bez naštartovania motora pozemného dopravníka. Palivový systém vás natlakuje a dá vám presný údaj.
Bežné problémy s tlakom paliva
Palivový systém Silverados je zložitá sieť častí. Predajca Chevroletu alebo certifikovaný mechanik pre problémy s tlakom paliva. Ak je váš palivový tlak Silverados príliš nízky, spoločnou príčinou je upchatý palivový filter a zlé palivové čerpadlo alebo relé palivového čerpadla. Ak je tlak paliva príliš vysoký, najpravdepodobnejšou príčinou je zlý regulátor paliva alebo upchaté spätné vedenie paliva.