Obsah
Relé palivového čerpadla je malá jednotka zakrytá v plastovom puzdre, ktoré má na jednej strane niekoľko pružín, ktoré sú pripevnené k zapaľovaciemu systému. Relé palivového čerpadla je to, čo zapína palivo pri naštartovaní vozidla a vypne ho, keď vypnete zapaľovanie.
funkcie
Riadiaci modul motora (ECM) používa relé palivového čerpadla na riadenie, keď je palivové čerpadlo zapnuté. Relé palivového čerpadla dodáva elektrinu na zapnutie a vypnutie palivového čerpadla.
leasing
Skontrolujte si príručku svojho majiteľa pre relé palivového čerpadla. Nachádza sa na rôznych miestach rôznych automobilov. Mohlo by to byť pod kapotou, na bráne firewall, na jednom z krytov blatníka alebo stĺpiku riadenia, aby sme vymenovali niekoľko miest. Ak nemáte návod na použitie, nájdete potrebné informácie.
funkcie
Keď otočíte kľúčom do zapaľovania, začne sa „štartovací cyklus“ a palivové čerpadlo beží dosť dlho na to, aby sa palivové čerpadlo zaplo. Keď motor beží, znova sa vypne. Keď je motor naštartovaný, relé palivového čerpadla sa vypne a prúd pre palivové čerpadlo sa dodáva z jednotky na tlak oleja. Inokedy sa zapne relé palivového čerpadla, keď vypnete zapaľovanie. Zapína sa dostatočne dlho na vypnutie palivového čerpadla.
závady
Ak naštartovanie motora trvá dlho, pravdepodobne je to zlé relé palivového čerpadla. Je to z toho dôvodu, že relé palivového čerpadla nie je počas štartovacieho cyklu zapnuté. Motor sa nakoniec naštartuje, ale nie dovtedy, kým sa nevytvorí tlak oleja a tlak oleja sa prepne na palivové čerpadlo. Tlakový spínač oleja slúži ako záloha relé palivového čerpadla. Iným spôsobom môžete povedať, že palivové čerpadlo je, keď je palivové čerpadlo v prevádzke niekoľkokrát, keď ho vypnete.
dôležité informácie
Výmena relé palivového čerpadla nemôže problém vyriešiť, pretože zdrojom problému môže byť palivové čerpadlo. Uvádzame niektoré bežné znaky palivového čerpadla: palivové čerpadlo sa zapne, ale tlak paliva je nízky; pri naštartovaní motora sa objaví zvuk s vysokým sklonom; zrýchlenie je nerovnomerné (je to tiež známka zlého palivového filtra, v tomto prípade je najprv skontrolovaný olejový filter); auto sa chová ako palivo, aj keď je nádrž plná; vozidlo prská, zomrie a nebude sa reštartovať.
