Obsah

• Požiadavky na tlak paliva 1988 až 1992
• Tlak paliva pre neskoršie motory
• Pochopenie požiadaviek na tlak paliva

Požiadavka na tlak paliva pri prevádzke 3,1-litrového motora závisí od modelového roku a vášho systému vstrekovania paliva. 3,1-litrový motor sa používal od roku 1998 do roku 2002 na širokej škále vozidiel.

Požiadavky na tlak paliva 1988 až 1992

Niektoré vozidlá z rokov 1988 až 1989 s 3,1-litrovým motorom majú požiadavku na tlak paliva 34 až 47 PSI (libry na štvorcový palec). Patria sem vozidlá kategórie A a F. Vozidlá na karosériu F pokračovali v tejto požiadavke na tlak paliva až do roku 1992. 1989 Karosérie vozidla W majú požiadavku na tlak paliva 40 až 47 PSI. Vozidlá na karosériu z roku 1991 A majú požiadavku na tlak paliva 40,5 až 47 PSI. (Chilton, 1987 až 1991) Je dôležité preskúmať skúšku tlaku paliva. Tieto všeobecné informácie sa nezaoberajú.

Tlak paliva pre neskoršie motory

Primárne palivo pre všetky ostatné vozidlá je 3,1-litrový motor s objemom 41 až 47 PSI. Patria sem niektoré karosárske vozidlá od roku 1990 A, karosérie vozidiel J 1990 až 1994, 1991 až 1994 častí karosérie, 1994 častí karosérie a 1991 až 1994 karosárske diely. Všetky vozidlá na neskoršiu výrobu do roku 2005 majú hodnotenie tlaku paliva 41 až 47 PSI. (Chilton 1990 až 2002) Opäť môže existovať niekoľko neskorších rokov použitia tohto motora.

Pochopenie požiadaviek na tlak paliva

Požiadavky na tlak paliva sú štandardné prevádzkové tlaky paliva pre vozidlá s 3,1-litrovým motorom. Vo všetkých týchto aplikáciách motora bude tlak paliva pri štarte motora, pri voľnobežných otáčkach motora a požiadavka tlaku, ktorá sa musí udržiavať päť minút po vypnutí motora. Dôkladná kontrola tlaku paliva bude zahŕňať kontrolu každej z týchto požiadaviek.