Obsah
Zadná náprava, rám a odpruženie zadnej nápravy Ford Falcons spojené s nápravou v rokoch 1960 až 1970 sa počas svojej 10-ročnej výrobnej série mierne zmenili. Zostava zadnej nápravy a konečný prevodový pomer.
rám
Ford namontoval zadnú nápravu na rám, ktorý mal rozvor 109,5 palca. Do roku 1970 rázvor rástol na 117 palcov, pričom celkové špecifikácie na nápravu sa zmenili na odlišné požiadavky na výkon motora a krútiaci moment.
náprava
Zadný koniec bol vybavený živou zadnou nápravou s teleskopickými tlmičmi nárazov a poloeliptickými listovými pružinami. Zadná náprava je zladená s predným zavesením kolies s dĺžkovou dĺžkou lícnej dĺžky, teleskopickými nárazmi, vinutými pružinami a stabilizačnou tyčou s priemerom jedného palca. Falcons vybavené šesťvalcovými motormi mali zostavu zadnej nápravy 7,25 palca, zatiaľ čo sokoly poháňané V-8 mali zostavu zadnej palety 8 palcov. Konečný pomer zadných prevodov bol 3,10 na 1 pre sokoly 1962, 3,25 na 1 v roku 1964 a 2,80 na 1 v roku 1965.
kolesá
K rámu a zadnej náprave sú namontované 16-palcové kolesá, pneumatiky 205 / 60R15 a predné a zadné bubnové brzdy. Kotúčové brzdy vpredu boli voliteľné.
prevodovka
Prenosovou silou z motora na zadnú nápravu bola troj- alebo štvorstupňová manuálna prevodovka alebo dvojstupňová automatická prevodovka Ford-O-Matic.
