Obsah
Keď sa exkurzia Ford nezačne, musíte hľadať dve veci. Ak sa motor nenaštartuje, mali by ste skontrolovať elektrický systém. Ak motor naštartuje, ale nenaštartuje sa, skontrolujte systém prívodu paliva.
Exkurzia spoločnosti Ford, ktorá sa nezačne
Krok 1
Skontrolujte pripojenie k batérii. Svorky a konektory akumulátora by mali byť bez korózie, oleja, nečistôt a zvyškov. Ak je to potrebné, vyčistite svorky a konektory a potom pomocou voltmetra zmerajte napätie na svorkách batérie. Napätie by malo byť asi 12 voltov. Ak je menej ako 12 voltov, položte batériu na nabíjačku batérií.
Krok 2
Pri meraní napätia na solenoide štartéra otočte zapaľovanie do polohy „START“. Napätie by malo byť približne 12,8 voltov. Ak toto čítanie získate, potom je problém so štartovacím zariadením, pretože napätie je správne. Vyberte štartér a znova vyskúšajte. Ak je napätie nižšie ako 12 voltov, môže sa vyskytnúť problém so štartovacím relé.
Krok 3
Postupujte podľa drôtov od štartéra k relé štartéra. Počas merania napätia na svorkách 85 a 86 otočte kľúčom na „ŠTART“. Na spodnej strane relé sa nachádzajú svorky 85 a 86. Sú to napäťové vodiče, ktoré sa používajú na zapnutie relé. Namerané napätie by malo byť približne 12 voltov. Ak je napätie nižšie ako 11 voltov, vyskytol sa problém v obvode prepínača kľúčov, pretože spúšťacie relé nedostáva správne napätie na zapnutie. Ak je napätie 12 voltov, vymeňte štartovacie relé, pretože nespúšťa sýtič, aj keď má správne napätie.
Krok 4
Vyberte a skontrolujte palivový filter. Ak je znečistený alebo zanesený, obmedzí to množstvo paliva dodávaného do valca. Je potrebné vymeniť znečistený filter.
Skontrolujte zväzok vodičov k riadiacej jednotke motora, vstrekovačom, žeraviacim sviečkam a snímačom časovania motora. Konektory by mali byť bezpečné a zväzok by nemal byť oterom a koróziou. Ak nie, majte konektory a profesionálny mechanik monitorujúce vlastnosti motora, časovania a štartovania.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Digitálny voltmeter
