Obsah
Kábel tachometra prekladá rýchlosť prevodového ústrojenstva cez puzdro kábla až po obrys rýchlomeru v zadnej časti klastrového prístroja. Kábel tachometra, ktorý je na obidvoch koncoch spojený dvoma malými prevodovými stupňami (alebo slotmi), sa otáča v puzdre a zaznamenáva rýchlosť vozidla. Ihla rýchlomera sa niekedy môže divoko odraziť, kolísať a prudko trhať, alebo sa nemusia vôbec odčítavať údaje. Oprava kábla tachometra môže byť jednoduchou prácou, ak venujete pozornosť niekoľkým tipom na opravu a niekoľkým radám na riešenie problémov.
Krok 1
Dajte vozidlo do parku a zatiahnite núdzovú brzdu. Otvorte kapotu. Zdvihnite vozidlo s podlahovým zdvihákom dostatočne vysoko, aby ste umiestnili štyri stojany na zdvihák pod rám vedľa každého kolesa. Skontrolujte, či je vozidlo nastavené na rovnakú výšku.
Krok 2
Umiestnite sa na podlahovú dosku, kde sa môžete pozrieť pod palubnú dosku. Na osvetlenie oblasti použite svetlo obchodu. Tam, kde je rýchlomer umiestnený v klastri, uvidíte široký kábel vychádzajúci z neho a naklonený nadol, aby prešiel bránou firewall. Tam, kde sa pripája k tachometru, musíte použiť pár kanálových zámkov. Otočte ho proti smeru hodinových ručičiek, až kým ho nebudete môcť odstrániť prstami.
Krok 3
Vyberte kábel z kábla Ak zostane pevný a nehybný, budete sa musieť presunúť do motorového priestoru. Na bráne firewall bude priechodka, cez ktorú prechádza kryt kábla. Odpojte priechodku od otvoru a skrinky kábla, dávajte pozor, aby ste ju neohli pod ostrými uhlami. Odpojte teleso kábla alebo akékoľvek iné vodiace svorky alebo upevňovacie prvky drôtového stavu, ktoré vedú k prevodovej skrini alebo krytu prevodovky.
Krok 4
Demontujte poistnú maticu krúžku z prevodovky alebo krytu prevodovky. V prípade malej platne a skrutky, ktorá drží pridržiavaciu maticu na mieste, ju vyberte pomocou príslušnej objímky. Po odstránení poistnej matice odtiahnite kábel a položte ho na podlahu. Použite čistič karburátora na rozstrekovanie do krytu (alebo na koniec) a niekoľkokrát pretrepte. Týmto sa odstráni vysušený tuk, ktorý sa zmenil na gumu.
Krok 5
Pomocou klieští jemne vytiahnite kábel z puzdra. Namočte vnútro káblového puzdra čističom karburátora a nechajte ho odtiecť. Porovnajte dĺžku kábla so starým káblom. Skontrolujte, či majú rovnakú dĺžku a či majú rovnaké konce drážok. Nový kábel namažte lítiovým tukom a po stranách kábla naneste stredne hrubú vrstvu. Vložte nový kábel do krytu kábla, jemne točte a zatlačte ho, kým nevyčnieva z druhého konca. Prebytočné mazivo utrite.
Krok 6
Premiestnite sa na spodnú stranu vozidla. Zarovnajte koniec kábla s vnútorným priestorom prevodovky alebo skrinky prevodovky tak, že protiľahlý koniec kábla otočíte prstami k sedlom v drážke. Pripojte stranu káblového puzdra na prevodovku prevodovky a otáčajte poistnou maticou v smere hodinových ručičiek, kým nezapadne na svoje miesto. Kábel prevlečte rámom a späť cez bránu firewall a uistite sa, že ste ho znova pripojili k vodidlám. Zoberte priechodku brány firewall a prevezte ju cez teleso kábla. Protlačte kábel cez bránu firewall a upevnite priechodku späť na miesto.
Krok 7
Pripojte poistnú maticu na kábli k zadnej strane obrysu rýchlomera. Jemne pritiahnite kliešte alebo zámky kanálov. Naštartujte motor a nechajte ho zrýchliť. Ukazovateľ tachometra by teraz mal registrovať stabilné otáčky, ktoré sa zvyšujú a znižujú so zrýchlením.
Odstráňte stojany na zdviháky a spustite vozidlo na zem. Otestujte vozidlo, aby ste sa uistili, že rýchlomer pracuje správne.
hrot
- Pri údržbe akéhokoľvek kábla rýchlomera vždy zakúpte celú súpravu, aby ste sa uistili, že ste vymenili všetky diely. Teleso kábla a kábel sa zvyčajne spájajú a sú pripravené na inštaláciu ako jedna jednotka.
varovanie
- Pri behu motora, keď je vozidlo na stojane, buďte veľmi opatrní. Príliš rýchle spustenie motora môže spôsobiť nežiaduce vibrácie a ich príčiny.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Zámky kanálov
- Lítiové mazivo
- Sada zásuviek, 3/8-palcová jednotka
- Nástrčný kľúč
- Podlahový zdvihák
- 4 stojany na jack
- Kábel tachometra (nový)
- Nakupujte svetlo
- kliešte
- Čistič karburátora
