Obsah

• Oprava blikajúcich svetiel v automobile
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• hrot
• varovanie
• Položky, ktoré budete potrebovať

Automobilové elektrické systémy sa v priebehu rokov stali komplexnejšími, ale základné princípy sú podobné. Alternátor alebo generátor bude napájať auto a súčasne nabíjať batériu. Bežným problémom niektorých systémov je tendencia „blikať“ alebo spôsobiť blikanie svetiel. Pred pár minútami by to mohlo trvať až hodinu.

Oprava blikajúcich svetiel v automobile

Krok 1

Skontrolujte alternátor / generátor pomocou voltmetra. Najbežnejším dôvodom blikania svetiel je opotrebovaný alternátor. Takže jednotka zasiahne „mŕtve miesto“, výkon sa stráca, čo spôsobuje blikanie svetiel. Napätie by malo byť nad 13, ideálne nad 14 V. Predajne automobilových dielov budú mať stroj na testovanie alternátora zadarmo. Ak alternátor nevyrába viac ako 13 voltov alebo nevyhovuje testom, vymeňte alternátor. Väčšina alternátorov od 70. rokov má vnútorné regulátory napätia.

Krok 2

Skontrolujte, či nie sú uvoľnené alebo odpojené uzemňovacie káble. Niektoré palubné počítačové systémy sú citlivé na voľné spojenia, ktoré tiež ovplyvňujú zapaľovací systém. Na motore a niekedy na prevodovke je uzemňovací pás alebo kábel. Mnoho elektrických predmetov vo vozidle, vrátane zapaľovacieho systému, bude do veľkej miery závisieť od týchto zemných spojení. Krútiace sa skrutky alebo prerušované spojenia môžu spôsobiť blikanie svetiel. Utiahnite tieto dôvody, ako aj vodič uzemnenia primárnej batérie.

Krok 3

Skontrolujte, či nie sú uvoľnené alebo odpojené zapaľovacie káble. Na väčšine automobilov je jeden vodič pre každú zapaľovaciu sviečku. Keď sa uvoľnia, môže sa vypredať až 70 000 voltov. Môže to spôsobiť vážne blikanie svetla a poškodenie citlivej elektroniky.

Skontrolujte úroveň nabitia batérie a osobitne otestujte kapacitu nabitia. Ak batéria stratí svoju schopnosť nabíjať sa správne, môže to spôsobiť slabé blikanie osvetľovacieho systému. Na niektorých modeloch vedie samostatný kladný drôt do blízkosti prepojovacej skrinky. Tento box môže korodovať, pretože sa často nachádza pod batériou, kde sa hromadí kyselina. Po skorodovaní nemusí spojovacia skrinka umožňovať prenos úplného prúdu a keď je v pohybe, môže to byť kolísanie alebo rana.

hrot

• Pred testovaním alebo prácou na vozidle odpojte batériu. Pri práci na vozidle používajte bezpečnostné vybavenie.

varovanie

• Počas jazdy sa nedotýkajte červených káblov ani zapaľovania.

Položky, ktoré budete potrebovať

• voltmeter
• kliešte