Obsah
Mercedes Benz 260 E bol sedemdverový sedan postavený na podvozku triedy W124 E v rokoch 1987 až 1991. Pri modeli 260 E bol použitý šesťvalcový motor Mercedes M103, ktorý bol vyrobený v rokoch 1985 až 1993. V tomto špecifickom modeli sa vyskytla iterácia. 2,6-L verzia M103, ktorá bola mechanicky podobná väčšej 3.0-L verzii, ktorá sa objavuje aj v modeloch Mercedesu podobného ročníka.
výstavba
2,6-litrový motor Mercedes Benz M103 je šesťvalcový vačkový hriadeľ s jedným ventilom s jedným ventilom na jeden valec. Táto elektráreň využíva systém Mercedes CIS-E (elektronický systém kontinuálneho vstrekovania) a má otvor 82,9 mm a zdvih 80,2 mm.
výkon
Niektoré modely 2,6-L M103 boli vybavené katalyzátorom nainštalovaným vo výrobe, zatiaľ čo iné nie. Táto možnosť má minimálny vplyv na výkon motora, ale napriek tomu ovplyvňuje výkon. 2,6 litra s nainštalovaným katalyzátorom produkuje 160 koní pri 5 800 otáčkach za minútu a 162 ft.-lbs. krútiaceho momentu pri 4 600 ot./min. Výkon pri 5 800 ot./min. A 168 ft.-lbs. krútiaceho momentu.
dostupnosť
Okrem toho, že bol k dispozícii v rokoch 1987 až 1991 Mercedes Benz 260 E, 2,6-litrový motor M103 sa použil aj v inom podvozku W124, v rokoch 1990 až 1992 300 E 2.6. 2.6-L M103 bol tiež dodávaný s podvozkom W201 v rokoch 1987 až 1993 Mercedes Benz 190 E 2.6. Niektoré modely triedy W126 S na svetovom trhu vyrobené aj z elektrárne sú dostupné iba v Spojených štátoch prostredníctvom dovozu na šedý trh.
Porovnanie 2,6 1 a 3,0 1
2,6-litrový M103 Mercedes Benz bol takmer mechanicky identický s väčším 3,0-litrovým stabilizátorom. Rozdiel medzi dvoma motormi sa zvýšil z 82,9 mm v 2,6-L na 88,5 mm v variante 3,0-L, menších sacích ventilov a mierne odlišnej vzduchovej skrine. 3,0-L M103 s katalyzátorom produkuje 177 koní pri 5 700 ot./min. A 188 ft.-lbs. krútiaceho momentu pri 4 400 otáčkach za minútu, zatiaľ čo verzia bez katalyzátora 185 koní pri 5 700 otáčkach za minútu a 191 ft.-lbs. krútiaceho momentu pri 4 400 ot./min.
Vymeniteľnosť 3,0 l
Vďaka mechanickým podobnostiam medzi variantmi 2,6-L a 3,0-L motora M103 je ich výmena medzi modelmi ľahká, pretože je to proces skrutkovania bez ďalšej výroby. Tí, ktorí sa snažia získať vylepšenie výkonu výmenou za motor s objemom 3,0 L, môžu nájsť túto väčšiu elektráreň v rokoch 1986 až 1993 W124 300 E, 1988 až 1989 W124 300 CE, 1988 až 1993 W124 300 TE, 1989 až 1991 W126 300 SE, 1989 až 1991 W126 300 SEL a 1985 až 1989 R107 300 SL. Bol tiež ponúkaný v SUV triedy W463 G, ale tento model sa nikdy nedostal do Spojených štátov inak ako cez sivý trh.
