Obsah
Chrysler, materská spoločnosť Dodge, najprv vyrobila „HEMI“ alebo hemisférický motor hlavy pre automobily v 50. rokoch 20. storočia (spoločnosť predtým inštalovala hemi-typové motory do stíhacích lietadiel z obdobia druhej svetovej vojny). Toto usporiadanie motora umožňuje efektívnejšie prúdenie vzduchu v každej spaľovacej komore valca, čo zvyšuje výkon. V priebehu 60. rokov spoločnosť Chrysler vyrobila druhú verziu, ktorá bola použitá v pretekárskych automobiloch NASCAR a vo svalovom vozidle Dodge Charger. Začiatkom roku 2000 spoločnosť otvorila v spoločnosti Dodge Trucks motor HEMI.
Dostupnosť modelu
Dodge nainštaloval 5,7-litrový motor HEMI do prívesných vozíkov 2500 Ram a 3500 od roku 2001. Od roku 2002 Dodge urobil tento motor HEMI voliteľnou súčasťou všetkých dodávkových vozíkov Dodge Ram (1500, 2500 a 3500). Od roku 2004 do roku 2009 začal Dodge ponúkať motor HEMI v úžitkovom vozidle Dodge Durango (SUV). Spoločnosť ukončila prevádzku modelu Durango pre modelový rok 2010, ale v roku 2011 uvedie model Durango späť do výroby s dostupnosťou motora HEMI.
Možnosti motora
Dodge najprv ponúkol vo svojich nákladných vozidlách motor HEMI ako objemový valec s objemom 5,7 litra (asi 350 kubických palcov) alebo V-8. Tento ventil má dva ventily na valec, celkovo 16 ventilov. Spoločnosť v roku 2009 mierne zvýšila výkonnosť na 5,7 HEMI; HEMI vyrobené od roku 2003 do roku 2008. Podľa webovej stránky Allpar, niektoré z týchto inovácií zahŕňali variabilné načasovanie a zmeny v sacom potrubí. Tieto zmeny mali za následok vyšší kompresný pomer, väčší výkon a vyšší krútiaci moment pri nižších otáčkach motora.
Výstup a výkon
HEMI generuje 345 koní pri 5 600 ot / min a krútiaci moment 375 lb-ft pri 4 400 ot / min s kompresným pomerom 9,6: 1. Motory nákladných vozidiel HEMI druhej generácie (v súčasnosti od roku 2009) dosiahli vrchol pri 390 konských rýchlostiach pri 5 600 otáčkach za minútu a krútiacom momente 407 lb-ft pri 4 000 otáčkach za minútu s kompresným pomerom 10,5: 1. Agentúra na ochranu životného prostredia hodnotila prvý 5,7-litrový nákladný motor HEMI v Dodge Ram schopný najazdených kilometrov 17 mpg počas jazdy po diaľnici a 13 mpg počas jazdy v meste. Druhá generácia 5,7-litrových motorov HEMI pre nákladné automobily v Dodge Ram dosiahla o niečo vyššiu účinnosť jazdy na diaľnici 19 mpg, zatiaľ čo v mestských podmienkach sa stále dosahovalo 13 mpg. Podľa časopisu Motor Trend sa v roku 2003 mohol snímač Dodge 1500 Ram vybavený motorom HEMI zrýchliť z 0 na 60 mph za 6,8 sekundy a hodiny 89 mph v štvrť míle s časom 15,11 sekundy. Edmunds uvádza, že v roku 2009 sa Dodge 1500 Ram s druhou generáciou HEMI mohol posunúť z 0 na 60 za 7,6 sekundy a štvrť míľu zvládnuť za 15,6 sekundy rýchlosťou 87 km / h.
