Obsah
Pokiaľ ide o stavbu nákladného automobilu pre ťažkopádne terénne jazdenie v teréne, nové vylepšenie nie je vždy vylepšené. Aj keď sú zostavy vinutých pružín nepochybne plynulejšie a lepšie formulovateľné, listové pružiny starej školy sú lacnejšie, jednoduchšie a rovnako účinné ako novší dizajn. Ak je váš rozpočet nižší ako vaše pneumatiky, je pravdepodobnejšie, že budete mať svoju vlastnú pôdu.
Lacné súpravy na konverziu
Nikto nevyrába pre jarnú súpravu listovej pružiny, takže si budete musieť vytvoriť svoj vlastný. Ford používal odpruženie predných listov na svojich nákladných automobiloch až do roku 2005, takže to bude vaša najlepšia stávka na náhradné diely. Potrebujete pružiny, závesné tyče riadenia, tyč proti prevráteniu, nárazy a nápravu z listovej pružiny. Spoločnosť Ford použila nápravy Dana 50, ktoré sa s vaším ramenom dobre vyladia a ponúkajú veľa možností prevodového pomeru. Časti majú dve základné možnosti: smetisko alebo nové. Ak máte skutočný rozpočet, na väčšine miest ho budete môcť kúpiť za menej ako 500 dolárov. Ak máte potom o niečo viac ako svoje výdavky, zvážte nákup vysokovýkonných náhradných pružín namiesto pridania zdvíhacích blokov do akciových pružín.
Odstránenie pozastavenia
Doprajte si pohodlie s horákom, Sawzallom a zváračom; Budete ich používať ďalších asi sto hodín. Bude musieť ísť celé predné zavesenie a náprava, rovnako ako výrobný volant riadenia (na väčšine modelov). Mohli by ste sa pokúsiť udržať nápravovú nápravu, ale jej dodatočná montáž na listovú pružinu je zložitejšia než jednoduchá inštalácia radiacej páky v stredovej časti Fordu a použitie stojana riadenia F-250s. Nie, že výmeny zariadení sú „ľahké“, ale iba vám hovoria, že to vytvára charakter.
inštalácia
Montáž a centrovanie listových pružín sú jedinou ľahkou súčasťou prestavby. Stačí položiť listové pružiny na zem (oblúky hore) a pripojiť k nim nápravu. Pripevnite svorky k koncom listovej pružiny tak, aby sa náprava nachádzala v strede kolesa. Zvárajte putá na mieste, zalepte ich pomocou asi 1/4-palcovej oceľovej platne a ste v podnikaní. Sú tu len dve vážne zavesenia: riadiaci a hnací hriadeľ. Väčšina riadiacich skríň Ford bude pracovať s pumpou posilňovača riadenia Dodge Rams, ale musíte mať vyrobené špeciálne adaptéry. V najhoršom prípade sa musíte prispôsobiť motoru s posilňovačom riadenia alebo použiť stojan na manuálne riadenie. Potrebujete tiež vlastný hnací hriadeľ s prevodom od prípadu k náprave, ale to je pravdepodobne najlepšie, pretože ho budete aj tak potrebovať.
