Obsah
Vnútorné a vonkajšie spoje a zodpovednosť za celkové manévrovanie vozidla. Pri montáži alebo výmene sú na koncoch namazané tiahla. tuk namazáva spojovaciu tyčinku, keď sedí vo vnútri kĺbov a zásuviek spodného ramena vozidla. Keď sa mazanie znižuje a zvyšuje používanie a počet najazdených kilometrov, spojovacie tyče riskujú rozbitie a vyhodenie vozidla z vyrovnania.
Krok 1
Naštartujte auto. Dajte auto na veľké otvorené priestranstvo, napríklad na parkovisko. Pomaly choďte dopredu a otočte kolieskom doľava. Vypočujte si zvuk „clunk“. Tento postup opakujte tak, že otočíte auto doprava. Udržujte auto a otáčajte volantom doľava a doprava a počúvajte rovnaký zvuk. Zvuk „clunk“ je prémiovým ukazovateľom zlej tyče. Zatiahnutie na parkovisko vám umožní jazdiť na rýchlostnom limite.
Krok 2
Dajte auto do parku. Vystúpte z auta. Ak ste v aute počuli zvuk „clunk“, mali by ste ho teraz počuť zreteľnejšie. Zvuk „clunk“ naznačuje nesprávny koniec ku guľovému kĺbu.
Naložte svoje auto ľuďmi. Vráťte sa do auta a šoférujte. Nasmerujte auto doprava a doľava. Všimnite si uvoľnenie alebo tesnosť riadenia. Uvoľnené riadenie je zreteľným indikátorom poruchy vnútornej tiahla. S týmto problémom môže byť spojený aj zvuk „clunk“. Voľné riadenie a „kliešťový“ zvuk však zvyčajne svedčia o vnútornej kravate, ktorej chýba správne mazanie.
