Obsah
Pruženie pružiny je rôzne. Na vozidlách s pohonom predných kolies sa na vzperu zmontujú vinuté pružiny, ktoré sa okolo nich vinutia. Ťažšie vozidlá umiestňujú cievky medzi podvozok a rám a sú vystavené nárazom ako samostatný komponent odpruženia. Ďalšou obľúbenou položkou na trhu sú vinuté šoky. Cievka sa podobne ako vzpera ovinie okolo šoku, ale neumožňuje to. Šoky a vzpery musíte vymieňať častejšie ako vinuté pružiny, ale pri výmene komponentov odpruženia ich skontrolujte.
Životnosť Coil Springs
Pružinové pružiny môžu a budú po čase ohrozené. Ich aplikácia na vozidlo, V skutočnosti neexistuje žiadny dátum vypršania platnosti, ale pri kontrole svojho pozastavenia je potrebné skontrolovať niekoľko vecí. Zatiaľ čo vinuté pružiny nesú váhu vozidla, jeho šoky alebo vzpery zabraňujú odrazom. Vyskočte predné odpruženie (na to príde zozadu) a spočítajte, koľko odrazov nastane po uvoľnení vozidla. Dva alebo viac plných odrazov znamená slabé otrasy alebo vzpery. Čo to však spôsobilo? Vek je pravdepodobne určujúcim vinníkom. Pružinové pružiny sú oveľa odolnejšie ako nárazy a vzpery a mnohokrát výmena otrasov alebo vzpier sa vráti na pôvodnú úroveň výkonu. V budúcnosti sa však vyskytnú slabé otrasy a štrajky. Keď sa cievky oslabujú, budete schopní pochopiť alebo založiť svoje výlety, pretože cievky nie sú schopné zabezpečiť stabilitu voči hmotnosti vozidla. Okrem toho budú potrebné oslabené cievky, pretože ich odrazová vzdialenosť bude oveľa lepšia, ako majú komponenty, ktoré sa majú vykonávať. Slabé cievky budú ohrozené a tento príznak ovplyvní zarovnanie vozidiel. Meraním výšky jazdy a porovnaním so špecifikáciami sa určí, či cievky pracujú v spojení s nárazmi a vzperami.
Čo hľadať
Niektoré vozidlá majú dlhú históriu zaskakovacích pružín. Toto je nebezpečná situácia v závislosti od polohy zlomenia pružiny. Pretože vinuté pružiny sú umiestnené v blízkosti pneumatiky, nie je nič neobvyklé, aby zlomená vinutá pružina prepichla alebo trením o bočnú stenu pneumatiky; alebo horšie, vypuknutie. Pri prehliadaní vinutých pružín bežte rukami okolo cievok spredu dozadu. Niektoré cievky používajú ochranný kryt, ktorý môže skryť zlomenie; ale ak obtočíte ruky okolo symetrickej cievky, budete cítiť akúkoľvek anomáliu. Ďalšou vecou, ktorú treba počúvať a hľadať, je vytvorenie platformy nosičov vzpier v aplikáciách vzpery. Urobte to tak, že otočíte volant dozadu a dopredu a budete počúvať, či nie je možné zovrieť alebo zaskočiť. Nie sú určené do budúcnosti a nie sú určené do budúcnosti.
Čo robiť a kedy to robiť
Mali by ste vymeniť vinuté pružiny zakaždým, keď vymieňate otrasy alebo vzpery? Rozhodne nie. Skontrolujte cievky pri každej výmene akejkoľvek súčasti zavesenia. Guľové kĺby, konce tiahel, páky voľnobežných ramien, ramená pitman a ovládacie ramená, ktoré sú ohrozené pružinou vinutia a nárazom alebo vzperou. Zmerajte výšku jazdy vozidla a potom ju porovnajte so špecifikáciami. Pretože špirálová pružina nesie váhu vozidla, je to možné Porovnajte tiež výšku jazdy bok po boku na tej istej náprave. Pružiny sú samostatnými komponentmi a nie je možné, aby jedna strana bola slabá, zatiaľ čo druhá strana bola v poriadku. Aj keď to spôsobí, že jedna strana spodného prehĺbenia vozidla, v tomto prípade vymeňte obidve. Nárazy, vzpery, vinuté pružiny a listové pružiny vždy vymieňajte v súpravách, nie jednotlivo. Mali by ste pri výmene vinutých pružín vždy vymieňať otrasy alebo vzpery? Aj keď mnohí budú argumentovať nevyhnutnosťou, musíte pochopiť, že šok zachytil uvoľnenie pružiny. Ak chcete viac požadovanú jazdu, potom áno; vymeňte nárazy alebo vzpery. Ak potrebujete ušetriť peniaze, potom ktorých. Ale ak z dlhodobého hľadiska ušetríte peniaze, je skutočnou otázkou. Musíte odstrániť vinuté rázy a vzpery a stlačiť ich, aby ste z vinutia odstránili vinuté pružiny. Mzdové náklady alebo čas sa uplatnia, ak hráte.
