Obsah
Keď bol predstavený v roku 1991, motor GM Northstar bol niečo radikálne. Tento malý 4,6 l V8 mal dvojité vačkové hriadele a vysokovýkonný hliníkový blok určený na spoľahlivosť a trvalé rpms. Skutočnou konkurenciou Northstarovcov na americkej pôde bol Fords modulárny model V8, ktorý debutoval aj v roku 1991 a zhodoval sa so špecifikáciami Northstar (dokonca až na 4,6 litra). Northstar bol špeciálne navrhnutý iba pre aplikácie s pohonom predných kolies; ľahké konverzie RWD neprišli viac ako desať rokov po svojom zavedení.
Krok 1
Ak chcete prirodzene nasávaný pohonný agregát, získajte rozbitý model Cadillac SRX v rokoch 2004 až 2009 a model Cadillac STS-V Gold XLR-V v rokoch 2006 až 2009, ak chcete preplňovanú verziu. Aj keď môžete staršie verzie systému Northstar prispôsobiť zadnej časti jednotky, takmer nič o ich blokoch alebo s podvozkom, prenosom alebo bránou firewall. Tieto neskoršie motory sú označené LH2 (prirodzene nasávané, 320 konských síl) a LC3 (443 až 469 konských síl) a majú správne blokovacie otvory pre uchytenie motora a zabezpečenie prevodov do bloku.
Krok 2
Odpojte elektrické, vodovodné, palivové a olejové vedenia darcovských motorov a ubezpečte sa, že nič nepoškodia. Kabeláž je jedným z najdôležitejších prvkov tejto výmeny; Vega a pýtate sa na problémy. Urobte si láskavosť a dokonca sa dotknite tohto motora bez zakúpenia manuálu od spoločnosti Chilton alebo Haynes; jeho 20 dolárov dobre vynaložených.
Krok 3
Odstráňte darcovské autá a prenos ako jeden celok. Budete musieť odstrániť kapotu, chladič a kondenzátor A / C, ale tieto motory sú navrhnuté tak, aby vyšli zhora. Manuál bol napísaný a ilustrovaný. Postupujte podľa nich po liste a uschovajte si zoznam vykonaných povinností.
Krok 4
Demontujte ovládanie motora a ovládanie prevodovky od darcu spolu s kompletným káblovým zväzkom pre každého. Demontujte zostavu priečneho nosníka a radiča / snímača z darcu. Uvoľnite úchytky motora z rámu darcu a vložte ich späť do motora.
Krok 5
Pustite motor do motorového priestoru tak, aby držiaky motora dopadli na jeho priečny nosník. Choďte pod auto a zistite, ako podporovať prenos.
Krok 6
Podoprite zadnú časť prevodovky a privarte držiaky motora na miesto na vašom priečnom nosníku. Zasuňte upravený priečnik prevodovky pod zadnú časť prevodovky a nainštalujte ho. V tomto okamihu je motor fyzicky nainštalovaný vo vozidle.
Krok 7
Vymeňte svoje zásobné palivové čerpadlo, palivový filter, batériu, chladič, kondenzátor klimatizácie, chladič prevodovky, zostavu radenia a kľúč zapaľovania mechanizmami z darcovského vozidla.
Krok 8
Zapojte motor a prevod do príslušných počítačov pomocou káblových zväzkov. To si môže vyžadovať predĺženie alebo skrátenie určitých častí postroja, ale urobte maximum, aby ste napodobnili konfigurácie umiestnenia a zapojenia nosných vozidiel.
Krok 9
Posilňovač riadenia, posilňovač bŕzd, výfukové potrubie (vrátane katalyzátorov a kyslíkových senzorov), nasávanie vzduchu, chladiace systémy a olejové vedenie.
Vezmite kontajner do dielne s hnacím hriadeľom a požiadajte ho, aby vyrobil nový hnací hriadeľ v správnej dĺžke s príjemcami rozdielovej príruby a strmeňa prevodov darcov.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Základné ručné náradie, kompletná súprava
- Metrické a štandardné zásuvky, celá sada
- Nástroje na rezanie, brúsenie a zváranie kovov
- Zariadenia na výrobu a tvárnenie kovov
- Momentový kľúč
- Nástroje na čistenie a meranie
- Príručka Chilton alebo Haynes pre darcov a príjemcov
