Obsah
Mnoho terénnych vozidiel je vybavené prepínačmi v prístrojovej doske, ktoré vodičovi umožňujú zvoliť režimy pohonu dvoch alebo štyroch kolies. V takýchto vozidlách je deaktivácia „všetkých kolies“ jednoduchý a jednoduchý postup. Spínač (alebo páka alebo tlačidlo) v zásade spôsobuje mechanickú zmenu prevodového stupňa v prevodovej skrini vozidiel s pohonom všetkých štyroch kolies. Ak však prepnete na spínač, môžete skúsiť minimalizovať aktiváciu režimu pohonu všetkých kolies úpravou štýlu jazdy. Ak chcete v týchto vozidlách úplne deaktivovať pohon všetkých kolies, musíte vykonať zmeny hardvéru, ktoré je možné použiť v záruke na vozidlo.
Krok 1
Vyhľadajte prepínač. Zistite, či bol pohon všetkých kolies navrhnutý na jazdu. Mnoho terénnych vozidiel má v strede gombík, ktorý prepína vozidlo do režimu pohonu dvoch alebo štyroch kolies. V režime pohonu dvoch kolies je výkon zvyčajne iba na predné alebo zadné kolesá (zvyčajne na zadné kolesá) bez ohľadu na podmienky na ceste. Ak je vaše vozidlo vybavené takýmto spínačom, je zvyčajne dobré ísť tam, keď plánujete ísť mimo cestu. Ostatné vozidlá, ktoré majú schopnosti pohonu všetkých kolies, sú vybavené gombíkmi, číselníkmi a spínačmi, ktoré sa budú používať. V automobiloch, nákladných vozidlách a SUV, ktoré majú režim „dážď“ alebo „sneh“, tieto režimy uprednostňujú pohon všetkých kolies. Vo všeobecnosti je pravdepodobnejšie, že to bude pohon všetkých kolies namiesto pohonov všetkých dvoch kolies. Ak sa vozidlo prepne do režimu pohonu všetkých kolies po veľkej dávke točenia kolesa v normálnom alebo športovom režime, prepne sa na pohon všetkých kolies na prvom alebo otočenom kolese vybrané na centrálnom číselníku. Ak je to možné, vyberte si najlepšie počasie a jazdné podmienky.
Krok 2
Jazdite opatrne. Ak vo vašom vozidle nie je nastaviteľný systém dodávky energie nastaviteľný vodičom, môžete aktiváciu pohonu všetkých kolies minimalizovať alebo dokonca úplne vylúčiť. Vo vozidlách, ktoré nie sú vybavené stálym pohonom všetkých kolies, sa zvyčajne používajú na riadenie vozidla a na vedenie vozidla. Otáčanie kolies je pravdepodobnejšie v snehu, daždi a blate, a keď vodič stlačí plynový pedál. Čím jemnejšie zrýchľujete, najmä keď vychádzate z rohov, tým menšia pravdepodobnosť prepnutia do režimu pohonu všetkých kolies.
Mechanicky deaktivujte jednu nápravu. Väčšina moderných vozidiel s pohonom všetkých kolies neumožňuje vodičovi deaktivovať pohon všetkých kolies Ak máte taký problém, jedinou možnosťou je prerušiť napájanie jednej z náprav mechanickým zásahom. Môžete to urobiť rôznymi spôsobmi. Napríklad v Subarus musíte vložiť poistku do slotu FWD (pohon predných kolies). Tento slot je prázdny iba vtedy, ak idete s úsporou miesta. V aplikácii Ford Explorer môžete prerušiť elektrický vodič vedúci k systému, ktorý poháňa predné kolesá. Takéto zásahy by sa mali starostlivo a prakticky zvážiť.
