Obsah
Kompaktný model Chevrolet Cobalt nahradil žalostne zastaraný Cavalier v roku 2004 ako model z roku 2005. Bol založený na platforme Delta GMs, ktorá podporila aj Chevrolet HHR a Saturn Astra.
Model Cobalt, ktorý je k dispozícii v karosérii pre sedan a kupé, bol vyvinutý tak, aby konkuroval vozidlám Toyota Corolla, Ford Focus a Mazda 3. Po modelovom roku 2010 bol nahradený systémom Chevrolet Cruze.
Základy kobaltu: rozmery
Kobaltový sedan meral 180,3 palca dlhý, 67,9 palca široký a 57,1 palca vysoký. Sedel na rázvore kolies 103,3 palca. Veľkosť šálky sa mierne líšila. Bola dlhá 180,5 palca, šírka 67,9 palca a výška 55,5 palca, s rovnakým rázvorom 103,3 palca. Veľkosť hlavy a vodiča je 38,5 palca od svetlej výšky, 53,0 palca od ramennej miestnosti, 49,6 palca pre hip miestnosť a 41,8 palca pre nohy. Cestujúci na zadnom sedadle dostali 37,7 palca svetlej výšky, 51,4 palca ramennej miestnosti, 46,4 palca hip miestnosti a 33,7 palca nohy. Rez poskytol cestujúcim na prednom sedadle 38,7 palca svetlej výšky, 53,0 palca v ramennej miestnosti, 49,5 palca v hip miestnosti a 42,0 palca v oblasti nohy. Cestujúci na zadných sedadlách dostali 35,7 palca svetlej výšky, 49,0 palca ramennej miestnosti, 46,1 palca bedrovej miestnosti a 32,2 palca nohy. Sedan aj pohár mali trup 13,9 kubických stôp.
Základy kobaltu: hnací systém
Modely LS a LT Cobalt boli poháňané rovnakým štvorvalcovým motorom. Konštrukcia 16-ventilovej vačky s dvojitou hlavou, ktorá produkovala 155 koní, pri 6 100 otáčkach za minútu a krútiaci moment 150 stôp pri 4 900 otáčkach za minútu. Sila bola prenášaná na predné kolesá prostredníctvom štandardnej päťstupňovej manuálnej alebo voliteľnej štvorstupňovej automatickej prevodovky. Kobalt mohol zrýchliť z 0 na 60 km / h za približne 8,5 sekundy, čo bolo v priamom súlade s väčšinou ostatných vozidiel v tejto triede.
Kobalt LS
Úroveň výbavy LS zasunutá priamo nad základný model XFE v zostave Cobalt. Dodávalo sa s 15-palcovými kolesami, sklopným volantom, klimatizáciou, palubným počítačom, zadným sedadlom deleným na 60-40 s priechodom kufra, systémom GM OnStar so systémom reproduktorov so štyrmi reproduktormi a satelitným prehrávačom, satelitom rádio a pomocný zvukový konektor.
Cobalt LT
LT, zámky a zrkadlá, predná stredná lakťová opierka a vylepšené predné sedadlá. Vylepšená variácia úrovne výbavy LT - nazývaná 2LT - zahŕňala aj 16-palcové zliatinové kolesá, tempomat a ABS. Na modeloch LT bolo k dispozícii množstvo možností balíčkov. Súčasťou balíka MyLink boli špeciálne 16-palcové hliníkové kolesá, integrácia Bluetooth, port USB pre audio systém a kožený volant s tlačidlami na ovládanie zvuku a tempomatu. Príjemne pomenovaný balík Sun and Sound priniesol strešné okno a prémiové stereo Pioneer. Balíček Sport Appearance pridal zadný spojler, 17-palcové disky z ľahkej zliatiny, špeciálne predné a zadné fascie, hmlové svetlomety a bielotvorné meradlá. Nakoniec kožené čalúnenie a vyhrievané predné sedadlá sú k dispozícii ako samostatné možnosti výlučne na modeloch 2LT.
Najazdené palivo a ceny
Kobalt vykázal dobré čísla palivovej úspornosti. Model vybavený automatickou prevodovkou bol ohodnotený EPA na 24 mpg v meste a 33 mpg na diaľnici. Pri manuálnej prevodovke tieto čísla mierne stúpali na 25 - 35. Sedan a kupé dostali rovnaké hodnotenie. Keď bol nový, Cobalt LS 2010 mal počiatočnú cenu 15 670 dolárov. Viac upscale LT začal na 16.470 dolárov. Podľa Kelly Blue Book je od roku 2014 použitá LS v dobrom stave v hodnote približne 7 375 dolárov. Na druhej strane by mal model LT ísť za 8 625 dolárov.
