Obsah
Saturn Ion mal náročnú úlohu nahradiť populárnu sériu S v roku 2003 a podobne ako jej predchodca prišiel v ľahko zapamätateľných úrovniach výbavy: 1, 2 a 3. Základný ión 1 trval iba počas modelového roku 2005 , V roku 2006 Saturn opustil tento základný model a opustil 2 a 3. Rozdiely medzi 1 a 2 Saturn Ion v roku 2005 boli dosť malé a ostro sa na ne pozrel.
exteriér
Pravdepodobne najzreteľnejším vonkajším rozdielom medzi iónom 1 a 2 je to, že 1 má k dispozícii iba sedan, zatiaľ čo 2 vačka má sedan alebo „štvorkolku“ s dvoma dverami plnej veľkosti a dvoma zadnými otvormi vzadu. dvere. Rozdiely v štandardných vlastnostiach boli obmedzené na 14-palcové oceľové kolesá a pneumatiky 185/70SR14 na Ion 1 a Ion 2 prichádzajúce s 15-palcovými oceľovými kolesami zabalenými do gumy 175/60TR15. Mnohé z rozdielov medzi iónom 1 a 2 boli v možnostiach dostupných pre každé auto. Ion 1 nemal žiadne voliteľné protiblokovacie brzdy, zatiaľ čo Ion mal voliteľný spojler, strešné okno, 16-palcové disky z ľahkej zliatiny s pneumatikami 205 / 55HR16, elektrické spätné zrkadlá, bezkľúčový vstup a protiblokovacie brzdy.
interiér
Na vnútornej strane sú rozdiely medzi iónom 1 a 2 zreteľnejšie. Ión 1 bol obmedzený iba na jednu štandardnú súpravu sedadiel, jednu súpravu reproduktorov, jeden naklápací volant, jeden prerušovaný stierač a jeden pár airbagov vpredu. Na druhej strane Ion 2 mal štandardnejšie pohodlie tvorov, ako napríklad CD prehrávač, klimatizácia a prednú strednú lakťovú opierku. Rovnako ako na vonkajšej strane, najväčšie rozdiely medzi iónom 1 a iónom 2 boli na opčnom liste. Ion 1 mal na výber z voliteľného vybavenia, vrátane klimatizácie, CD prehrávača a MP3 dekodéra. Ion 2 mal pomerne dlhý zoznam možností, ktoré zahŕňajú predné zrkadlo, OnStar, držiaky zadných šálok, dekodér MP3, zvukový systém so šiestimi reproduktormi a displej vonkajšej teploty a kompasu.
hnacie ústrojenstvo
Pod kapotou neboli žiadne rozdiely medzi iónom 1 a 2, pretože obidve boli dodávané s 2,2-litrovým štvorvalcovým motorom, ktorý produkoval 140 konských síl pri 5 800 ot./min. A 145 stôp krútiaceho momentu pri 4 400 ot./min. Obidve vačky majú päťstupňovú manuálnu prevodovku a sú vybavené voliteľnou štvorstupňovou automatickou prevodovkou.
stanovenie ceny
Rozdiel v cenách medzi iónmi 1 a 2 bol pomerne široký, pretože sedan iónov 1 začal na 11 430 dolárov, keď bol nový, zatiaľ čo sedan iónov 2 začal na 14 380 dolárov a zníženie iónov na 14 930 dolárov. Podľa knihy Kelly Blue Book v júli 2014 navrhol sedan Ion 1 maloobchodnú cenu 3 879 dolárov, zatiaľ čo kupón Ion 2 sedan a kupón Ion 2 boli ocenené na 4 527 $ a 4 877 USD. Ak kupujete od súkromného vlastníka, za sedan Ion 1 by ste mali v závislosti od stavu vozidla zaplatiť od 2 180 do 2 499 dolárov. V prípade modelu Sedan Ion 2 sa snažte zaplatiť od 2 697 do 3 519 dolárov. Ion 2 rez od súkromnej strany by mal bežať medzi 2 938 a 3 793 dolármi.
