Obsah
Automatické prevodovky vyžadujú na mazanie vnútorných komponentov kvapalinu. Podmienky jazdy generujú teplo v prevodovke. Tekutina automatickej prevodovky chladí komponenty prevodovky a umožňuje plynulý prenos energie do prevodovky pre správnu funkciu. Rôzne typy kvapalín pre automatickú prevodovku. Dva bežné typy sú Dexron a Mercon.
MERCON
Spoločnosť Mercon vstúpila na trh v roku 1987 podľa knihy „Úloha chemika v automobilovom dizajne“ od Hermana K. Phlegma. Tento typ kvapaliny s automatickou prevodovkou prestal vyrábať v roku 2007. Mercon sa používa vo vozidlách Ford a nie je kompatibilný s kvapalinami Ford a Toyotas typu F. Po roku 2007 bol Mercon Mercon uvedený na trh v roku 1997 pre vozidlá Ranger, Explorer, Aerostar a ďalšie vozidlá Ford. Hoci je podobná červenej farbe ako Dexron, existuje niekoľko chemicky odlišných rozdielov. Mercon má iný bod vzplanutia ako Dexron. Mercon má bod vzplanutia 170 stupňov Fahrenheita a bod vzplanutia 185 stupňov.
Dexron
Dexron sa používa vo vozidlách General Motors. Príručka o palivách a mazivách: Technológia, vlastnosti, výkon a testovanie, zväzok 1 knihy Dextron III bol vyvinutý na uľahčenie plynulejšieho radenia a zníženie oxidácie pri udržiavaní nízkych teplôt. Pôvodne používal Dexron vo svojom zložení olej z veľryb spermy. Vláda zakázala dovoz veľryby spermatického oleja v roku 1971. Neskôr bola preformulovaná a uvoľnená bez oleja z veľryb spermy a so zvýšenými inhibítormi hrdze a korózie. Jeho teplota vzplanutia je 177 stupňov, o niečo vyššia ako teplota Mercon.
dôležité informácie
Požiadavky na prevod kvapaliny pre konkrétne vozidlo nájdete v príručke vlastníka. Prenosové kvapaliny sú rôzne, boli pripravené pre konkrétne vozidlá a majú rôzne chemické zloženie. Pred použitím konkrétneho typu sa uistite, že je to správny typ pre konkrétne vozidlo, ktoré sa má opravovať. Prenosová kvapalina by sa mala pridávať, keď je hladina kvapaliny nízka a v určitých intervaloch. Tradične by sa mal prenos kvapaliny meniť každých 60 000 až 100 000 míľ. Nedodržanie výmeny kvapaliny v plánovaných časoch môže mať za následok poškodenie prenosu a nákladné opravy. Pravidelne kontrolujte hladiny prevodovej kvapaliny av prípade potreby doplňte medzi výmenami kvapaliny.
