Obsah
Boulevard C50 a M50 Boulevard sú motocykle vyrábané spoločnosťou Suzuki Motor Corporation od roku 2005. Kým M50 a C50 sú krížniky založené na predchádzajúcich modeloch Suzuki, obsahujú dôležité rozdiely. Napriek svojim jedinečným vlastnostiam sú modely M50 a C50 ocenené na rovnakej úrovni ako rad motocyklov Suzuki.
Origins
V roku 2005 spoločnosť Suzuki zrekonštruovala mnoho svojich motocyklových modelov a ponúkla nové názvy a funkcie, aby si udržala svojich úplne nových a čerstvých zákazníkov vo svojich showroomoch. Začiatky s modelmi z roku 2005, modely krížových lietadiel Suzukis sa stali známymi ako série Boulevard. Nové modely Boulevard boli archetypálnymi krížnikmi s klasickým dizajnom a nízko nasadenými rámami. Tieto motocykle sú vysoko výkonné a boli navrhnuté pre športové modely Suzukis. Medzi krížnikmi Boulevard boli Boulevard M50 (nové meno pre starý model Marauder) a Boulevard C50 (predtým známy ako Volusia).
Boulevard modely
Spoločnosť Suzuki predstavila svoju bulvárnu líniu na americkom Národnom stretnutí pre motocykle a motocykle ATV v Las Vegas v roku 2004. Boulevard M50 a Boulevard C50 boli podobné modelom, ktoré nahradili. Najvýznamnejším rozdielom oproti zavedeniu výrobného štítku bolo zavedenie systému vstrekovania paliva, ktorý nahradil karburátory, ktoré Suzuki používal na predchádzajúcich motocykloch. Pôvodne S40, S50, S83, C50 a C90. Boulevardské motocykle s označením „S“ sa niekedy označovali ako „štýlové“ modely na vylepšenie vzhľadu. Modely „C“ vrátane modelu C50 sú známe svojím „klasickým“ dizajnom krížnika. Neskôr v roku 2005 by spoločnosť Suzuki pridala sériu „motocyklov“ so svalom „M“ na obmedzenie zoznamu ponúk na bulvár.
Informácie o bulváru C50
Suzuki označil Boulevard C50 za model VL800. Dôvodom bol motor s objemom 805 ccm (uvedený v niektorých predajných brožúrach ako motor s objemom 800 ccm). Tento motor bol chladený kvapalinou chladeným 45-stupňovým dvojitým V-motorom. Boulevard C50 má tiež päťstupňovú prevodovku a pevný pohon hriadeľa. Všetky modely vačiek Boulevard C50 od Suzuki so zadným sedadlom a kolíkmi na nohy, aby mohli nosiť auto s vodičom. Od roku 2005 je bulvár Boulevard C50 k dispozícii ako séria špeciálnych výrobkov, ktoré sú zvyčajne označené dodatočným listom na koniec názvu. Model C50T bol dodávaný s cestovným balíčkom, ktorý obsahoval ďalšie odkladacie priestory vo forme sedlových tašiek, operadla sedadla spolujazdca a čelné sklo. Model C50SE bol model Boulevard C50 v limitovanej edícii s prácou s plameňom a model C50C obsahoval špeciálne liate hliníkové kolesá.
Informácie o bulváru M50
Suzuki Boulevard M50 bol prepustený neskôr v roku 2005. Bol známy ako Suzuki ako VZ800, opäť v súvislosti s jeho motorom s objemom 805 ccm, ktorý bol ohodnotený na 56 koní (kvapalina chladená 45-stupňovým dvojitým V). Boulevard M50 tiež obsahoval rovnaký päťstupňový prevod a pohon hriadeľov, aké sa používajú na C50 Boulevard. Boulevard M50 bol tiež ponúkaný ako model Special Edition, ktorý kupujúcim umožňoval výber z viacerých dvojfarebných farebných schém. Štandardný model M50 bol k dispozícii iba v čiernej farbe.
Hlavné podobnosti a rozdiely
Ako členovia toho istého bulváru sú C50 a M50 v skutočnosti veľmi podobné. Obaja majú motor s hmotnosťou 805 ccm a relatívne nízku hmotnosť (približne 650 libier pre model C50, pod 600 pre model M50). Okrem toho, že M50 váži menej, je výkonnejší motocykel s výkonom 56 koní v porovnaní s krútiacim momentom C50 53 a 69 Nm namiesto 62. Už dlho, keď Suzuki ponúka líniu Boulevard, je C50 známa najjednoduchším spôsobom. model s niekoľkými voliteľnými funkciami a čistejším a klasickým dizajnom. Je však k dispozícii aj vo viacerých variantoch ako model M50, ktorý získa novú farebnú schému iba v rámčeku špeciálnej edície M50. Predaj C50 aj M50 je od roku 2005 silný a spoločnosť Suzukis je hlavným hráčom v oblasti dizajnu, výroby a marketingu krížnikov.
