Obsah
Medzi týmito dvoma druhmi vykurovacieho oleja je veľa rozdielov. Tieto rozdiely sa priamo používajú v dvoch použitých palivách.
histórie
Kerozén bol prvýkrát vyrobený na použitie Abbasidom Califátom v roku 850 nl a používa sa odvtedy. Dieselové palivo nebolo vedecky zdokumentované ani používané vo veľkom rozsahu až do vynálezu dieselového motora v roku 1892 Rudolf Christian Karl Diesel.
štruktúra
Dieselové palivo má tuhú molekulárnu štruktúru pozostávajúcu zo 16 atómov uhlíka a 34 atómov vodíka. Naproti tomu petrolej nemá molekulárnu štruktúru a je skôr kompiláciou uhľovodíkových reťazcov, ktoré sú tvorené 12 až 15 atómami uhlíka.
výroba
Proces rafinácie ropy sa uskutočňuje zahrievaním a destiláciou ropy. Počas tohto procesu sa petrolej vyrába najskôr pri teplote medzi 150 ° C a 275 ° C, zatiaľ čo motorová nafta sa vyrába pri teplote medzi 200 ° C a 350 ° C.
náklady
Dieselový olej je vysoko regulovaný a nákladný na rafináciu a výrobu. Jeho tržby sú obvykle zdanené a ich ceny sú volatilné a závisia od trhových podmienok. Kerosenes je jedným z najdôležitejších trhov v Spojených štátoch.
použitie
Kerozén sa používa na výrobu tepla a svetla, ako prísada do vykurovacieho oleja a ako palivo na varenie v rozvojových krajinách. Nafta sa používa v rôznych vozidlách, vrátane nákladných automobilov, vlakov a niektorých automobilov. Môže sa tiež použiť na výrobu elektriny pomocou dieselových generátorov a ako vykurovací olej.
