Obsah
Volkswagen používal GLS a GLX na znázornenie úrovní výbavy vo viacerých modeloch vozidiel. Najmenej používal tieto názvy štvormiestny sedan Passat, ktorý bol zahrnutý do modelového roku 2005. GLX predstavoval výkonnejší motor, hoci GLS bol lacnejší a získal najazdených viac kilometrov.
motory
GLS predstavoval 1,8-litrový radový štvorvalcový motor s výkonom 170 koní pri 5 900 otáčkach za minútu. Kompresný pomer bol 9,3 na 1 a krútiaci moment bol stanovený na 166 stôp na 1 950 ot / min. Bór a mŕtvica merali 3,19 palca a 3,40 palca. GLX mal 2,8-litrový motor V-6 s výkonom 190 koní pri 6000 ot./min. Krútiaci moment motora bol 206 stôp pri 3 200 ot./min. A kompresný pomer bol 10,6 na 1. Vývrt a ťah boli 3,25 palca a 3,40 palca.
Náklady a palivo
GLS a GLX merali 185,2 palca, šírku 68,7 palca a výšku 57,6 palca. Rázvor kolies bol 106,4 palca a svetlá výška bola 5,8 palca. GLS vzal pneumatiky 205/55 R16, zatiaľ čo GLX vzal pneumatiky 225/45 R17. GLS vážil 3 351 libier. s automatickou prevodovkou rýchlostného stupňa a 3 241 libier. s manuálnou prevodovkou rýchlostného stupňa. GLX vážil 3,536 libier. s automatickou prevodovkou a 3 433 libier. s manuálnou prevodovkou.
Náklady a palivo
GLS pôvodne predával za 24 380 dolárov. V roku 2011 hodnotí Kelley Blue Book auto medzi 8 700 a 10 250 $. Maloobchodná cena GLX bola 29 790 dolárov. Kelley Blue Book hodnotí GLX medzi 10 100 a 11 300 USD v roku 2011. Každá z GLS a GLX mala palivové nádrže s objemom 16,4 galónu a používala bežný alebo prémiový bezolovnatý benzín. GLS dostal 22 míľ za galón v meste a 31 mpg na diaľnici. GLX dostal 20 mpg v meste a 28 mpg na diaľnici.
rysy
GLS prišiel s rezervnou pneumatikou v plnej veľkosti, zatiaľ čo GLX nie. GLX mal stierače predného skla, vďaka ktorým sa cítili lepšie a lepšie. Tieto funkcie neboli v GLS k dispozícii. Štandardná vačka GLX s dreveným lemovaním a volantom na volante, zatiaľ čo tieto vlastnosti boli pre GLS voliteľné. GLX tiež predstavoval vyhrievané a kožené sedadlá, dva prvky, ktoré boli pre GLS voliteľné.
