Obsah
Systémy hydraulického posilňovača riadenia využívajú čerpadlo posilňovača riadenia a hydraulickú kvapalinu na zabezpečenie sily do stojana riadenia pomocou tlakových vedení. A nakoniec únik. Nízka hladina kvapaliny spôsobí ďalšie namáhanie na pumpe a stojane a je často signalizovaná bzučaním pri otáčaní kolesa. Ak chcete zistiť, či váš posilňovač riadenia uniká, preskúmajte rôzne komponenty systému posilňovača riadenia.
Krok 1
Čerpadlo posilňovača riadenia a nádrž dôkladne očistite odmasťovacím prostriedkom a handrami. Pumpa a rezervoár posilňovača riadenia je obvykle jedna jednotka a skutočné umiestnenie sa líši v závislosti od vozidla. Nastriekajte nádrž, potrubia a spodok pumpy nadol a zalejte zostavu. Pretože tekutina posilňovača riadenia je červená, poskytuje to ľahký spôsob, ako ju odlíšiť od chladiacej (zvyčajne zelenej), olejovej (čiernej) alebo ostrekovacej kvapaliny (obvykle modrej alebo fialovej). Napríklad na Chrysler 5,2 litra V8 sa čerpadlo posilňovača riadenia nachádza v prednej časti motora na strane vodiča. Čerpadlo a nádrž sú jediné jednotky priskrutkované k bloku motora pomocou konzoly, s remenicou pripojenou k kľukovému hriadeľu a dvoma vysokotlakovými potrubiami.
Krok 2
Skontrolujte pripojenia tlakového vedenia k čerpadlu posilňovača riadenia, aby ste sa uistili, že nie sú uvoľnené. Postupujte podľa riadení posilňovača riadenia z čerpadla do samotného stojana a skontrolujte, či nedochádza k úniku v prípade, že sa vedenia spoja. Ak ste vymenili čerpadlo alebo vedenia posilňovača riadenia, môže dôjsť k jeho uvoľneniu. Ruky držte po líniách, aby ste zistili, či v hadiciach necítite nejaké trhliny alebo trhliny, alebo či nie sú ostré zauzlenia.
Krok 3
Naštartujte vozidlo a pomaly otáčajte volantom zľava doprava. V ideálnom prípade, keď pomocník otočí koleso, môžete sledovať zostavu čerpadla riadenia. Vyhľadajte všetku bublinkovú tekutinu prichádzajúcu z potrubia, zo zásobníka alebo zo samotného čerpadla, kde sa remenica pripojí k hriadeľu čerpadiel posilňovača riadenia. Ak dôjde k úniku, mali by ste vidieť presakujúcu tekutinu. Bežným zdrojom úniku je samotná plastová nádrž; skontrolujte, či nedochádza k úniku akýchkoľvek spojov alebo spojov s rohmi nádoby.
Krok 4
Odstráňte uzáver nádrže a zopakujte bod otočenia. Skontrolujte, či v systéme nie je nejaký vzduch, ktorý bude preplachovaný volantom. Ak stále nevidíte žiadne zjavné netesnosti, skontrolujte, či je kvapalina posilňovača riadenia naplnená, a choďte jeden deň a znova skontrolujte. Tento postup opakujte, až kým nezistíte svoj únik. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži, aby ste zistili, či stratíte tekutinu.
Vymeňte presakujúcu časť vedení. Ak je vaše vozidlo staršie (asi 5-10 rokov), najlepšie je jednoducho vymeniť čerpadlo a rezervoár posilňovača riadenia (často jednu jednotku). Zvyčajne je to proces, ktorý vyžaduje sťahovač kladky na oddelenie remenice od čerpadla a potom odstránenie skrutiek, ktoré držia čerpadlo, do bloku motora. Je tiež vhodné vymeniť kladku a remeň.
hrot
- Ak nenájdete žiadne netesnosti, posilňovač riadenia nefunguje správne, čerpadlo alebo riadiaca tyč pravdepodobne nefungujú správne. Nezabudnite tiež, že ak ste zväčšili veľkosť svojej továrne, bude to mať za následok väčšie úsilie pri riadení vašej časti v ťažších pneumatikách a nemusí to byť nevyhnutne príznak zlyhania stojana alebo čerpadla posilňovača riadenia.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Čistiaci prostriedok na odmasťovanie
- Vyčistite handry
