Obsah
Automobilové závesné puzdrá sa dodávajú v rôznych tvaroch, veľkostiach a hrúbkach podľa ich použitia. Puzdrá môžu byť vyrobené z niekoľkých materiálov vrátane gumy, polyuretánu, uretánu a grafických kompozitov. Puzdrá zabraňujú opotrebovaniu drahých komponentov odpruženia vertikálnymi a bočnými absorpciami. Tlmia náraz a tlmia náraz na podvozok. Aj keď absorbujú tieto vibrácie, stále umožňujú obmedzený pohyb a flexibilitu v kĺboch zavesenia, udržiavajú kolesá pevne uzemnené a na trati počas otáčavých manévrov. Majiteľ vozidla môže skontrolovať správnosť tvaru a stavu všetkých svojich puzdier zavesenia.
Krok 1
Povrchy ciest, ako sú rovný chodník, poľné cesty, drsný chodník, rany a zákruty rýchlosti. Počúvajte akékoľvek zvuky odpruženia. Clunkky, pískanie a kňučanie (bez zabrzdenia) bude prvým znakom toho, že jeden alebo niekoľko puzdier zavesenia bolo opotrebovaných alebo prasknutých. Ťažké spojky pri otáčaní volantom v jednom smere môžu poukazovať na problém s upchávaním odpruženia. Všimnite si, či vozidlo pri jazde po priamej a vodorovnej diaľnici ťahá alebo driftuje doľava alebo doprava.
Krok 2
Odstavte vozidlo a zabrzdite núdzovú brzdu. Preverte každú pneumatiku - zvlášť čelo -, či nevykazuje neobvyklé opotrebenie. Slzy opotrebované na extrémnych vnútorných (negatívne opotrebenie) alebo vonkajších (pozitívnych opotrebeniach) povrchoch dezénu, poukazujú na nesprávne vyrovnanie zavesenia, ktoré by mohlo súvisieť s puzdrami. Hrebene s vrúbkovaným povrchom v behúni budú mať problémy s rozperami, ktoré nesú malé puzdrá.
Krok 3
Zdvihnite kapotu a vyhľadajte horný náraz alebo vzperu veže v blatníku. Pod dištančným prvkom v hornej časti tlmiča nárazu uvidíte gumové puzdro. Skontrolujte vložku, či neobsahuje deformácie, ako je rozdrvený (plochý) vzhľad, praskanie a štiepenie.
Krok 4
Niekoľkokrát zatlačte na odpruženie a všimnite si, že gumové puzdro nárazov sa na chvíľu oddeľuje od kompresie na oboch stranách. Takáto vôľa alebo pohyb bude naznačovať drvené a opotrebované puzdro. Preskúmajte zadné nárazy ---, ktoré by mohli mať dva púzdra na každom konci --- na rovnaké príznaky.
Krok 5
Zasuňte baterku pred prednú časť vozidla alebo podľa možnosti s obmedzeným priestorom. Svieti baterka na veľkej uhlovej lište, ktorá sa tiahne od prenájmu jedného kolesa k druhému. Toto je tyč proti prevráteniu alebo stabilizátor. Mali by existovať dve puzdrá namontované na ráme a dve koncové puzdrá.
Krok 6
Skontrolujte, či nie sú všetky puzdrá proti prevráteniu v peci praskliny, plochý alebo rozdrvený vzhľad alebo dôkaz, že puzdro je natiahnuté a vytlačené čiastočne z držiaka alebo spoja. Potiahnite ruku za tyč, aby ste zistili, či môžete zistiť pohyb. Vymeňte uvoľnené puzdrá deformované zlatou tyčou.
Krok 7
Jack stojí pod predným rámom a dva jack stojí pod zadným rámom. Vyhľadajte horné a dolné ovládacie ramená na jednej strane vozidla. Ovládacie ramená sa javia ako široké trojuholníkové rámy a spájajú sa s hornými a spodnými kĺbmi riadenia každého kolesa. Každé ovládacie rameno má dva koncové puzdrá. Skontrolujte vložky, či nie sú prasknuté a deformované. Klin má páčku medzi rámom a tlačnou pákou dolnej časti ovládacieho ramena.
Krok 8
Zaistite páčidlo medzi horným ramenom a rámom. Krútiť sa tam a späť a hľadať hru v puzdre puzdra. Môžete tiež zvážiť niektoré horné ovládacie rameno nadol. Vyhľadajte nadmerné medzery medzi puzdrom a príchytkou. Akákoľvek nedbalá vôľa, ktorá vytvára hluk v hornom alebo dolnom ovládacom ramene, označuje opotrebované alebo chybné puzdro.
Skontrolujte všetky malé stabilizačné články, ktoré majú menšie puzdrá. Puzdrá by nemali byť stlačené a predlžovať ich podložky. Mali by mať cibuľovitý tvar a nemali by byť rozdrvené ani sploštené. Vyhľadajte otočnú tyčinku na kontrolu rovnakých príznakov v puzdre paží. Pozrite si príručku vlastníkov domov, ktorá zobrazuje všetky hlavné a menšie nájomné puzdra. Počet a umiestnenie puzdier bude závisieť od značky a modelu vášho vozidla.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Podlahový zdvihák
- Jack stojí
- svietidlo
- Pry bar
- Príručka opráv vlastníkov
