Obsah
V ideálnom prípade by vozidlo bolo len dvoma typmi hluku: „miestnosť“ otáčajúceho sa motora a možno aj príjemne hlboká burina pri voľnobehu. Okrem toho je každá nepríjemnosť znamením, že sa niečo pokazilo. Odpruženie je veľmi časté u starších vozidiel z rovnakého dôvodu a je bežné. Väčšina arentných príznakov zlyhania terminálu, ale urobte svoju výhru ako vedro na svojej poslednej nohe.
Povaha vŕzganie
Pískanie alebo cvakanie je vysokofrekvenčná zvuková vlna a vyžaduje to isté, aby všetky vysokofrekvenčné vlny: veľmi rýchly oscilujúci alebo vibračný povrch, ktorý vibruje vzduch. V automobile nevyhnutná príčina druhého povrchu. Kdekoľvek sú dve časti navzájom v kontakte, ale najmä tam, kde sú, kde kov vibruje v dôsledku kontaktu s inými kovmi alebo gumou. Pri aplikácii to samozrejme znamená, že prakticky každá časť vášho zavesenia, ktorá môže obsahovať desiatky alebo stovky pohyblivých častí.
Sledovanie Squeak
Najťažšia časť upevnenia pískania zavesenia môže byť zisťovanie, odkiaľ zvuk vychádza. Keď držíte telo, môžete si strčiť hlavu pod stoličku. Nie je to však len nebezpečné, často je to tiež neúčinné, pretože má spôsob, ako sa poskakovať klamlivými spôsobmi. Môžete si myslieť, že ste počuli zvuk jarného vŕzgania na tele, keď ste skutočne počuli guľové kĺby vo vzdialenosti 12 palcov. Stetoskop lekárskeho typu môže byť nápomocný, ale jeho používanie je ťažké a hrozí vám rozdrvenie prstov. Namiesto toho môžete zostaviť jednoduchú zvukovú sondu pomocou 12-palcovej kovovej tyče s malým priemerom a malej plastovej trubice. Stačí zasunúť jeden koniec trubice na koniec tyče a druhý zasunúť do ucha. Dotknite sa druhého konca tyče k podozrivej oblasti, zatiaľ čo asistent odrazí vozidlo; Ak ste našli vŕzganie, vráti sa k vašim ušiam, nahlas a zreteľne.
Všeobecné mazanie
Deväťkrát z 10, vŕzganie suspenzie, kovový komponent a gumový. Ak máte na guľových kĺboch odpruženie s tukovým príslušenstvom, choďte na koniec článkov. Existuje veľká šanca, že to samo osebe problém vyrieši. Gumové izolátory medzi cievkami pružiny a pružiny sú tiež bežné. Často sa môžete zastaviť pádom pružín a zničením oboch strán izolátorov tukom na ložiská; inokedy môžu byť úplne opotrebované a potrebujú výmenu. Zatiaľ čo ste na to, použite maliarsku kefu namazať pružiny vinutia, kde sa cievky priblížia k sebe; opotrebované pružiny budú mať tendenciu sa v tejto oblasti zrútiť, čo spôsobí, že sa cievky trú o seba. Naozaj to znamená, že potrebujete nové pramene - to však nebudete schopní.
Hlbšie problémy
Guľové kĺby a puzdrá zavesenia sa často začnú pískať, keď sú na pokraji zlyhania. Tieto zdroje sa však ťažko dajú dostať von, čo spôsobuje niektoré z týchto dôležitých problémov. Zlé guľové kĺby budú vykazovať hlbšie symptómy, napríklad búšenie po nárazoch a vibrácie alebo vágnosť volantu. Puzdrá - malé gumové valce medzi vami a ramenami alebo kĺbom tela alebo výkyvná tyč a telo - sa často ťažšie sledujú. Niektoré tukové tvarovky, ale iba tuk. Tieto budú pískať neustále, pretože sa guma trie o gumu. Pri vozidlách s listovou pružinou skontrolujte klzné lišty medzi listami s pružinou. Tieto sa môžu a môžu opotrebovať v priebehu času, čo spôsobuje pískanie. Pružinové balenie môžete odtrhnúť a vymeniť, ale náhradné balenia sú zvyčajne dosť lacné, aby údržba existujúceho balenia nestála za problém.
