Obsah
Ohybná doska, ktorá je dôležitou súčasťou automobilového motora vybaveného automatickou prevodovkou, pozostáva z kusu hrubého plechu, ktorý sa priskrutkuje k kľukovému hriadeľu a meniču krútiaceho momentu. Podobne ako pri zotrvačníku v motoroch s manuálnou prevodovkou a pri expanzii pružnej platne alebo pri jej ohýbaní počas prevádzky motora, použitie pružnej platne predstavuje príležitosti pre vznik trhlín.
hluk
Klasický a najzreteľnejší príznak prasknutej flexplate spočíva v zvuku, ktorý vydáva pri bežiacom motore. Popisy zvuku zahŕňajú zvukové efekty, cvrlikanie a ľahké klepanie. Dôvod zvuku spočíva v umiestnení flexpartov a ich funkcii. Tieto faktory zabezpečujú, že keď motor naštartuje a vodič ho uvedie do jazdy, prasknutý pohyb pružných šablón vytvorí hluk.
Strata výkonu
Pri vysokých rýchlostiach vydrží pružná doska - rovnako ako väčšina motorov - značné namáhanie a namáhanie. Ak sa vyvinie trhlina, nemôže sa použiť ako výsledok a znamená stratu energie pri vysokých rýchlostiach.
Nízka spotreba paliva
Podobne ako strata energie môže byť tento príznak spôsobený mnohými inými faktormi, ako je prasknutá flexplate. Uvádza sa však, že prasknutá pružná platňa znižuje kilometrový výkon plynu v dôsledku neefektívnosti, ktorú vytvára v motore, keď nemôže pracovať podľa plánu.
