Obsah

• Olej v nemrznúcej zmesi
• Nemrznúca zmes v oleji
• Nízka kompresia motora
• Motor dym
• Visual Crack in Block
• Prehrievanie motora

Prasknutý blok motora je zriedkavý, ale potenciálne závažný problém s motorom, ktorý sa môže vyskytnúť z rôznych dôvodov. Za blokovanie a zaistenie ruky spaľovacích centier motora je blok motora vyrobený tak, aby bol vysoko odolný a odolný voči teplu / chladu. Bloky motora však môžu a môžu vytvárať trhliny. Existujú nejaké zjavné znaky prasknutého bloku motora.

Olej v nemrznúcej zmesi

Nemrznúci motor s olejovou hmlou vyfukujúcou hlavu tesnenia, pričom obidve môžu nechať cirkulovať nemrznúcu zmes motora s miešaným motorovým olejom. Blok motora obsahuje malé priechody, ktorými cirkuluje olej a nemrznúca zmes v motore vozidla. Ak je možné blok motora rozbiť, môže sa obehový motorový olej zmiešať s obehovým nemrznúcim motorom a znečistiť ho. Tento stav sa dá overiť, keď sa odstráni chladič motora a skontroluje sa stav nemrznúcej zmesi motora.

Nemrznúca zmes v oleji

Rovnako ako popraskaný motor môže umožniť motoru zmiešať sa s cirkulujúcim nemrznúcim prostriedkom, môže sa tiež vyskytnúť opak: nemrznúca zmes sa môže miešať s cirkulujúcim motorovým olejom. Tento typ situácie má iba významný vplyv na priechody motorového oleja. Olej bežne kontaminovaný nemrznúcou kvapalinou zvyčajne vytvára vtipný zápach a / alebo viditeľný dym vychádzajúci z výfukového potrubia vozidla alebo zakalený, mliečne sfarbený olej, ktorý je možné počas rutinnej kontroly oleja vizuálne vidieť na mierke motora.

Nízka kompresia motora

Kompresia motora, ktorá je konečným výsledkom spaľovania motora, ktorá sa nachádza v motore motora. Prasknutý blok motora môže viesť k nízkemu stlačeniu motora, ak je prasklina dostatočne tvrdá a / alebo dostatočne hlboká v bloku motora na prepichnutie ktoréhokoľvek z valcov motora. V tomto okamihu je normálne spaľovanie motora prerušené, čo zase znižuje kompresiu motora a vedie k zlému výkonu motora.

Motor dym

Vo vozidlách s prasknutými blokmi motora sa často vyskytuje dym motora. Dym vychádzajúci z motora je spôsobený silne prasknutým blokom motora; prasklina dostatočne tvrdá, aby umožnila prúdeniu spaľovania motora a výfukových plynov motora, ktoré sa bežne vyskytujú ako čierny a / alebo modrošedý dym, priamo z prasknutej časti bloku motora. Tieto typy motora so závažnými zlomeninami zvyčajne spôsobujú okrem viditeľného dymu aj vážne problémy s výkonom motora.

Visual Crack in Block

Rutina kontroly vozidla mnohokrát odhalí prasknutý blok motora. Ak je motor dostatočne čistý a bez nadmerných nečistôt a / alebo špiny, vizuálna kontrola motora, ktorá sa často vykonáva pri bežnom vyladení motora materiálu puzdra bloku motora. Zvyčajne veľké trhliny v bloku motora spôsobujú zrejmé príznaky motora, ale v zriedkavých prípadoch.

Prehrievanie motora

Prehrievanie motora sa dá skonštruovať tak, aby unikalo nemrznúcej zmesi, čo spôsobuje zvýšenie teploty motora a prehrievanie motora. Nemrznúca zmes motora cirkuluje hlboko v bloku motora, v spaľovacích komorách motora. Prehriatie motora by preto spôsobilo iba ťažké praskliny v bloku motora, praskliny, ktoré sa tiahnu hlboko vo vnútri motora a odkryjú priechody, cez ktoré cirkuluje nemrznúca zmes.